軽自動車に関しての質問です。 そろそろ20歳になるので自分の車を買おうかと思い、 軽自動車を探しています。 １L以上の自動車購入は視野に入れておりません。

Question

現在検討中なのは、
DAIHATSUのムーヴキャンバス、キャストスタイル、ミラココア
SUZUKIのラパン です。

ムーヴキャンバス・ラパン・ミラココアは外観内装収納
いろんなところで迷っています。

上記のものはカワイさ重視で選んだものですが、
上記全体と迷っているのが、キャストスタイルです。

ターボが搭載されているか否かでとても迷っています。
キャストスタイルはカワイさというより
スマートな見た目で内装も悪くはないので、もともと検討はしていましたが
ミラココアのようなセレクトは楽しめないなあと思っていました。

たくさん迷うところがあり、みなさんの知恵をお借りしようと思いました。

ターボがついている方がいいに決まっている！！
となるならば、
迷うことなくキャストスタイルにするつもりです。

後付も考えたのですが、価格を考えて
後付はしないことにしました。

用途ですが、通勤はもちろん休日のドライブやちょっとした遠出など
オールマイティに使用するつもりです。

ターボ無搭載の軽自動車を運転したことがないので、
ぜひご意見をください。


ターボ無搭載の自動車を運転されている(されていた)方で、
●通常の発進や坂道での発進
●高速道路や大通りなどでの加速もしくはスピード
●坂道でのアクセルを踏み込んだ時の速度

こういった情報を詳しく教えていただける方がいらっしゃれば尚嬉しいです。

長くはなりましたが、
よろしくお願い致します！

Answer 1

感覚というのは人によって感じ方が違います。特にその人の経験が大きな要因になります。初めて原チャリに乗る人は、そのスピードに感動しますし、免許を取って最初に乗る車はどんな車であっても感動するものです。

ターボ無搭載の車を運転したことがないという事は、普段はターボ車に乗られていると察します。つまり、現在お乗りの車が基準になります。その場合、ターボ無しの軽自動車に乗ると、どうしても不満が残ると思います。

といのも、軽自動車には規制があって、パワーは最高で64psに限られます。現在の技術なら、ターボ車で80ps位出すのは容易なのですが、それがコンピュータ制御され、低く抑えられています。よって、ターボ無しは52psなので、差は10ps位しかありません。ただし、低回転域での差は実は数字以上に結構あります。

最近の欧州車も、日本の軽自動車を真似してダウンサイジングターボを採用してきました。小排気量の軽量エンジンなのに、パワーを発揮できるようにしているのです。その究極版が、まさに日本のターボ軽自動車です。

最近のCVTは、低速でもパワーが出やすいようになっていますから、3ATの古い軽自動車に比べれば、走りだしにしても上り道にしてもだいぶ楽になったと思います。しかし、ターボ車や普通車と比べると、どうしてもパワー不足を感じます。よって、個人的にはターボ車をお勧めしたいですが、感じ方は個人によって違いますから、まずは試乗でご自身で確かめられるのが、最も良い方法だと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様、こんなに長々とした質問に
丁寧に答えていただきありがとうございました！

実際に乗っておられるかたや
仕組みを詳しく説明してくださったかた
丁寧にお返事までくださったかたなど

ベストアンサーを決めることがなかなか
難しかったのですが、
autoliebhaber_2002さんとさせていただきました。
ありがとうございました＾＾*

この質問についたすべての回答が、
私と同じように決めかねているかたの
検討の足しになりますよつに＾＾*

Answer 2

同じターボでもキャストターボは1200並みの加速。ハスラーターボは1500並みの加速。

別物です。ハスラーターボとか乗った後にキャストターボなんか買う気無くしますよ！踏みこまないと加速しないので右足が疲れます！

Answer 3

ターボの後付は基本的には出来ないと思ってください。
後付するには、車を買い替えるより高くつきます。

ターボの必要性については「あった方が楽」という回答になります。

高速道路を流れに乗って走りたいのならターボがないと苦しいです。
ターボ無しの軽自動車では上り坂では90km/hくらいしか出ない所もあり、走るのが非常に疲れますし、怖い思いをします。
日常の道路でも4人乗ることが多いのならターボがあった方が楽です。
何よりターボがあった方が何かと楽に運転できると思います。

私の周りの女性も「軽だから高速は乗りたくない」という人の殆どがターボなしの軽自動車に乗っています。


運転する場所が町中中心で、遠出も下道で移動が多いのならターボ無しでも問題ありません。
平地であれば発進も問題ないです。

坂道での加速とか、高速などのいっきに加速したい時は苦しいですが、周りにも似たような車は沢山いるので、加速などはそんなもんだと思って運転すれば、遠出も出来ないことはないです。


ということで、ターボはあって困るのは燃費くらいで、予算が問題なくて、色々な用途に使いたいということであれば「ターボ車」をお勧めします。
ターボなしにするのなら、最新の「ミライース」のように軽い車を選べば、上記の問題もほぼ感じることなく使えます。

ちなみに、キャストはいい車なので購入しても良い車だと思いますよ。

Answer 4

確かに、ターボは良いですが、私は、仕事で、軽 NA 3ATに乗って居ますが別に、困る事はそんなにない。強いていうなら、急な上り坂で力不足は感じます。

ターボの場合、ターボが壊れたら最悪です。

それなら初めからターボなしがいいと思います。

人それぞれ好みはありますから、試乗して決めるのが一番ですね。

燃費だけでいうなら、ターボ無しの方が燃費は良い。