アルバイトで車の移動をしたりするのですが、先日シトロエンと言う車を動かしたのですが、ステアリングを動かすと回るのですが、真ん中のホーン部分が回らずどれだけ回したのか最初はわからなかったのですが、

Question

シトロエンの車ってホーン部分だけ回らないように出来ているのでしょうか？ベンツやBMW、プジョーなどは国産車と同じように回ったのですが。

補足

もう一つフランス車のことですが、ルノーにmeganeとエンブレムが付いている車があって、メガネって車かと思ったけどメガーヌと言うそうですね。 そのルノーの車はmeganeに限らず必ずガラスのどこかにelfと言うステッカーがありますが何を意味しているのでしょう。 いすゞのトラックも関係ないだろうし、バイクのジャンパーも関係ないと思うのですが？

Answer 1

例えばコレですね。

http://kyoto.citroen-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/13bbcd7d475.woa/wa/read/cd1_151521ffbe7

「センターフィックス・ステアリング」と呼びます。
おおよそ2004年頃から2007年頃に新車発表された、シトロエンＣ４（上のリンク先・ハッチバック）、Ｃ４ピカソ（ワンボックス）、Ｃ５（セダン）が採用していました。
エアバッグを最適な形で設計でき、ステアリングを廻しても常に同じ状態でエアバッグが作動する、というのがメーカの売り文句でしたが、多分にデザインの遊びの要素が強いと思います。

私、上のリンク先の車種Ｃ４に乗ってましたが、デザインを含め、良い車でした。
ステアリングを切った量が判らないので、初めはバックするときに戸惑いますが、慣れれば注意するので違和感が無くなりました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

昔のシトロエンはそうでした。
確かに違和感満載でした。

今は普通に中心部も回ります。

Answer 3

全てのシトロエンがそうではないですが歴代も含めてそういうステアリングを持つシトロエンは結構多いです。
こういう部分の変な拘りがシトロエンを良い意味で「変態」と呼ぶ理由でもあります。
同じグループで同じシャーシを使うプジョーでは採用しない。
シトロエンがシトロエンたる理由だと思われます。