ポルシェ・パワーステアリング・プラスについて。 カタログを読んで車速感応式だということは理解できましたが、有り無しでハンドリングがどう違うのかどうもよくわかりません。

Question

試乗して有り無しの違いを比較できれば一番良いのですが、現実的にはそうもいきません。
ちなみに私が試乗した車はオプションが多数付いているCSでしたので、おそらくパワーステアリング・プラスもついていたと思われます。

アドバイスよろしくお願いいたします。

akane hideto forever さん
以前ご親切な回答をしていただきまして、ありがとうございました。
先日ようやくC4Sの契約を済ませましたが、まだオプションの変更可能なようです。
目下このオプションを付けるべきかどうか悩んでおります。
Carreraを複数お持ちのようですので、お詳しいだろうと考え指名させていただきました。
できれば今回もよろしくお願いいたします。

Answer 1

おぉお久しぶりです、結構昔だと思いますが覚えててくれたんですか？感激です(。>д<)
リクエストありがとうございます。またお返事遅くなってすみません。

パワステですがどれぐらいスピード出すかで必要か必要でないかが別れますし、またあったから極端にこう、無いからダメってわけでもなく、好みと安定性の問題が一番大きいと思いますよ。

997と違ってハンドルが電子制御になったんですよね。
だから100kmぐらいでしか走らない場合はあってもなくても変わらないですし、それ以上出すならあったら便利かなと思います。
ただ電子制御になった分遊びの部分があって直進安定性がちょっと落ちた感じがします。気のせいでしょうが(笑)

以前は5cmハンドル切ったら5cmタイヤが動いてグッと曲がったものが991では4~5cmくらい切っても反応しない部分があるんですよね。
だから慣れるまで超怖かったです。

片手運転でジュース取ったりしてパッと手が当たったりすると997まではガッチリ誰かが変わりに握ってくれてる感じがしたのに991ではグニャって簡単にハンドルが動いてしまうので、それでどうなるわけじゃないですが遊びの部分が本当に恐い。

パワステ私のついてないのでなんとも言えないんですが、ついてない私のでも150過ぎるとだいぶ安定してくるので、パワステはより安定するはずです。
997のガッチリ感がプラスされる感じだと思うので、私も今買うならパワステ欲しいです。

第一陣で買ったのでOP少なくてパワステその時は無かったんですよね。
私の担当さんの話では大分苦情が来たとかで(笑)電子制御になってハンドルがガタガタ動くのが私と同じようにマニアは許せなかったようで(笑)

今だとだいぶ4S見かけるようになりましたね(^^)

私でしたら4Sなら尚更つけると良いと思います。
リアがでっかい分重たいし安定性は増しますが、やっぱりハンドルがしっかりしてないと150くらいの追い越し時が不安です。

あと走りの感じがCLのAMGに近いと聞きましたが、 だとすると尚更パワステ欲しいですね。
いじりすぎたり踏み方のコツを掴むとお尻流れるってお友達が言ってましたので、いざと言うときのために予算が許すならつけてください(笑)

つけてるつけてないですが一番差が出るのはカーブや追い越しでしょうね。
切ったら切ったままハンドル位置を維持しようとするはずですから外に膨れていく感じがないはずです。運転に不慣れの場合だと顕著にこのロス意外と大きいのでパワステ有り組は有利でしょう。
あとは120km以上だとパワステあるとハンドルが重くなってより直進安定性が増しますよ。

ハンドルがブラブラ動かないはずなので(大袈裟に言うと)パワステ有りだと、少々疲れるかもしれませんがハンドルがしっかりする分安心感は抜群です。

ですがデメリットとするとカレラSにつけるなら安定性が増すので嬉しいですが、4Sですとある程度リアと足回りがしっかりしているのでハンドルにパワステがつくと人によっては固くなりすぎるように感じてしまいます。

トップエリアで考えるなら4Sには必要ないでしょうが、固くなりすぎるのを感じるのはせいぜい180以上ですから、普通に優雅に走るなら私はあって損は絶対しないと思います。

なんか全然頼りない回答ですみません。
私の回りでパワステつけてる人が居なくて...
ただはっきり言えるのは4SはCとかCLとかCLSのAMGに近いと言うことですね。
これ結構重要でスピードに乗ったらAMGに分がありますので、4Sはホント良いとこ取りなんですよ。
直進はAMG、カーブはポルシェって感じで隙がないんですよね。
ホントいいな～4S。重さ気にしないなら4Sはホント良いですよね。
カレラにはカレラの良いところがありますが4Sには4Sの良いところがありますからね(^^)

なんかホントに長ったらしいだけで全然ダメな回答ですみません。
私がよそ見し過ぎなんでしょうけど(笑)キョロキョロしてハンドルさばきが雑になるならパワステあるとやっぱり便利で楽ですよ～。
別のポルシェじゃないやつについてますけどホントよそ見な私にはパワステあると嬉しいです(笑)どうやらよそ見するとそちらの方向にハンドルを切る癖があるようなのでw

質問者からのお礼コメント

ご回答いただいたお二人に感謝いたします。私が試乗したのはCarreraSだけで、Carrera4Sには乗ったことがございませんでした。ましてパワーステアリング・プラスの有り無しの比較も不可能でしたので、今回質問させていただきました。価格も47,000とそれ程高くないので、これから追加の方向で検討してみます。

Answer 2

車速に反応して重さが変わるステアリングです
自分は９１１ではなくパナメーラに乗っていますが、標準装備されていますのでその感想
低速時は非常に軽く国産のコンパクトカーくらいの印象
大柄なパナメーラでも駐車場の車庫入れなどではかなり楽です
50～60キロ超えたくらいから重くなって行くような感じです