シトロエン E-C4 のみんなの質問

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現行型シトロエンc4、価格と装備考えればめちゃくちゃお得じゃないですかね?

あの乗り心地はそう簡単に他社は真似できなさそうですし

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回答一覧 (3件)

  • カングーが、RENAULT本社が、驚く程我が国で売れています。

    車の本当の良さが分かる人が、増えると販売台数も増えるかも知れませんね。

    しなやかな足なのにフラットな乗り心地、更にダウンヒルなら欧州の本物のスポーツカーを、追い回せる程の実力の持ち主。

    更に更に軟らかいのにドイツ製の硬いシートと同等以上に疲れないシート。日本人日本人には理解すら難しいのでは?(笑)

  • プジョー308も安いですね。

  • はい。
    プジョー/シトロエンは、
    「走る・曲がる・止まる・遠くへ行く」という基本性能が高く、
    しかも内装外装ともにデザインがいい。

    これを基準とするなら、
    国産は200万以上のぼったくり。
    C4の一番安いのは300万切ってますが、
    それはつまり、あのシエンタより安い。プリウスより安い。NOAより安い。
    というか、国産が走りのレベルに比べて高過ぎ。


    また、プジョー/シトロエンの本国サイトを見ると、
    「本体価格+海上輸送費」=日本価格だとわかります。
    ドイツ車は、
    「本体価格+海上輸送費+ブランド代上乗せ」=日本価格だとわかります。


    シトロエンの乗り心地は、国産車では金属バネ+普通のダンパー仕様でも、
    到底真似できないでしょう。

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