シトロエン DS4 「10万km以上オーナーをしてみて」のユーザーレビュー

10万km以上オーナーをしてみて

2019.3.21

総評

デザイン、車の乗り心地を気に入った私にとって最高のクルマ。
『ラテン車は壊れやすい』というイメージがありましたが実際のところ、劣化はするけどそこまで壊れないかな、と。
（覚悟しておけば、トラブルも話のネタになるイベントです）


そして何より「みんカラ」に登録＆ブログなどネット上のコミュニケーションを私にもたらしてくれた存在です。
普通に、情報のありふれたクルマを買っていたら、わざわざ「みんカラ」はしなかったでしょう。

満足している点

・とにかく街で見かけないクルマ。
所有欲をとーっても満たしてくれます。
6年以上乗って、DS４同士ですれ違ったことは数える程度でした。

・オシャレなフレンチデザイン。
ドアノブを目立たせたくないが故の『リアの窓ガラスはめ殺し』という潔さ。

・乗り心地が良い。

不満な点

・経年劣化が著しい。
特に足回り。6万kmくらいで確実にヘタってました。
運転代行で後部座席に乗ってみた際には〝跳ねる気持ち悪さ”が露骨に感じられました。
ゴムパーツ、樹脂パーツも傷んで割れたり剥がれたり。
最初の3年間は無償交換OKだったのでいろいろと交換依頼しました。
その後は我慢できるものは我慢しています。

デザイン

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走行性能

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直噴ターボのおかげで、高速道の合流時などグンと来る加速力。
またキビキビ系ではなく、ずっしりとした安定感を感じます。

6EGSというシングルクラッチ式オートマと、「カックンブレーキ」のおかげで、独特な操作感覚です。

乗り心地

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特にロングドライブで疲れません。よって遠征が物凄く楽しい。
シートがとても良いです。
座面はふかっとしていても蒸れにくく、サイドサポートが高いのでホールド性も良いです。

積載性

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後部座席は頭上高さとニースペースがあまりありません。

後部座席を倒してしまえば、ロードバイクが二台は積めます(前輪は取外し必要)。

燃費

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燃費記録は、納車日から欠かさずに付けてました。
総給油回数：193回
平均燃費：13.23km/L

この6年ちょっとで、ハイオクガソリンをたっぷり購入させて頂きました。

価格

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故障経験

・3年半でリアゲートオープナーが割れてラゲッジルームが開かなくなった。
→リアゲートガーニッシュを一式購入・交換。
・75,000kmでカーボンダストによるエンジンフォルト。　
→ヘッドオープン＆クリーニング(10万円コース)。
・104,000kmでイグニッションコイル不良によるエンジンフォルト。　
→部品交換。修理後に次期愛車が納車。

その他、国産車を基準に考えると部品の劣化は激しいと思います。
これが、下記の通り不満な点です。