シトロエン DS4新型情報・価格・グレード

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グレード情報DS4

歴代モデル1件DS4

ユーザーレビュー24件DS4

DS4

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平均総合評価

4.0
走行性能：
4.7
乗り心地：
3.9
燃費：
3.7
デザイン：
4.8
積載性：
3.8
価格：
2.7
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所有者データDS4

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. シック_RHD(AT_1.6)
    2. スポーツシック_RHD(MT_1.6)
    3. シック キセノンパッケージ_RHD(EAT_1.6)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    90.4%
    女性
    6.9%

    その他 2.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 38.6%
    2. 近畿地方 18.1%
    3. 東海地方 13.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 DS4

平均値を表示しています。

DS4

DS4の中古車平均本体価格

56.7万円

平均走行距離58,773km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて DS4

2015年6月

■2015年6月
プジョー・シトロエン・ジャポンは、DSブランドの中核モデルである4ドアクーペのDS4に、新しいパワートレーンを搭載して2015年6月6日に発売した。

新たに搭載されたエンジンは改良を受けた直列4気筒1.6リッターの直噴ターボ仕様で、従来のシックの6速AT車に搭載されていたエンジンに対し、ヨーロッパの新しい排気ガス基準であるユーロ6に対応させるとともに、動力性能を120kW(162ps)/240N・mから121kW(165ps)/240N・mに向上させている。トルクの数字は変わらないが発生する回転数域が幅広くなっている。

組み合わされるトランスミッションは電子制御6速ATであるのは変わらないが、最新世代に進化した仕様とされている。全体的にギア比をハイギアード化し、最終減速比を見直したのに加え、ロックアップ領域を拡大したことなどによって燃費の向上につなげている。またマニュアルモード時の変速時間を短くしてよりスポーティな走りを実現した。

改良を受けた新エンジンと新トランスミッションに加え、ストップ＆スタート機構(アイドリングストップ機構)を採用することで、JC08モード燃費は11.3km/Lから14.9km/Lへと32％も向上している。

今回の改良に合わせ、シックの6EGS仕様車とスポーツシック(6速MT)は生産が中止され、DS4のグレードはシックとシック・キセノンパッケージの2グレードになった。キセノンパッケージにはキセノンヘッドライト、18インチアロイホイール、スマートキー＆エンジンスタートボタン、アルミペダルが追加されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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