車の暖房の事ですが、エアコンボタンを押さなくて、暖かい空気が出ると言うこと汚ない空気なんですか？

Question

エアコンのフィルターを通過しない為に粉塵がすごいとか理由はありますか？

Answer 1

＞エアコンのフィルターを通過しない為に
粉塵がすごいとか理由はありますか？

エアコンフィルターがある車でしたら
エアコンフィルターの汚れはどうでしょうか？

下のＵＲＬが外気導入口になり
車の走行風が、室内に入る構造で
内気・外気に切り替えレバーで室内に走行風が入ります
http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/4f855c6ef0bfa.jpg


車の「送風・室内の風は」は
下の漫画のブロアファン（扇風機みたいなもの）のみを作動させて
外気や内気の空気、を取り込み
ブロアファンにより、普通の風を吹き出し口から出すようにします

「エアコン」は
下の漫画のエバポレーター（家のエアコンと同じような部品）を
エンジンの力で零下の温度に下げ
外気や内気の空気を取り込み、エアコンフィルターを通り
ブロアファンにより、冷えたエバポレーターを通り
冷たい風を吹き出し口から出すようにします
エンジンの力を使用して、
室内に冷風を出しますので、燃費に影響いたします


「暖房」は
下の漫画のヒーターコアを
エンジンの冷却に必要なラジエター液の暖かかい温度を利用
外気や内気の空気を取り込み、エアコンフィルターを通り
ブロアファンにより、熱いヒーターコアを通り
暖かい風を吹き出し口から出すようにします
エンジンを冷やす熱を使用して、暖かい温風を出しますので、燃費に影響しません

夏場はエアコンを使うので、春、秋よりガソリンを多く使用します


冬場は気温が下がりますので、「エンジンを温めるため」
自動チョークの作動により、
エンジンが温まる（適温）まで、濃いガソリンを
普通より多く使用します

ただ
車の走る距離が短い場合（３０分以内など）、
外の気温の冷え込みで
エンジンがまた冷えてしまえば、再度、エンジン、ラジエター液が暖まるまで
自動チョークが働きますので、ガソリンを多く使用します
そのため
移動距離が少ない運転は、燃費が夏場より悪くなる場合もあります

質問者からのお礼コメント

ご丁寧にありがとうございましたm(__)m

Answer 2

家庭用エアコンは冷房も暖房も同じ機械を使っての話ですが、車のエアコンは冷房は家庭用エアコンと同じ仕組みですが、暖房はエンジン熱を利用してます。
Ａ／Ｃスイッチは冷房スイッチと言う事です。

そうでなくても、冷房も暖房も外気導入口か車内の取り入れ口からの空気です。
冷房でも暖房でも、車外か車内が汚ければ汚い空気が入ってきます。
車内の空気取り入れ口は助手席の足先近辺に有ります。
助手席の床が汚ないとか助手席に座った人の足が臭ければ、直接…、顔に…

それに、質問者は見たことが無いのでしょうかね、エアコンフィルターなんてティッシュペーパー程度のものですよ。

Answer 3

「Ｑ」
＞ エアコンボタンを押さなくて、暖かい空気が出ると言うこと汚ない空気なんですか？ エアコンのフィルターを通過しない為に粉塵がすごいとか理由はありますか？ ＜

「Ａ」
Ａ／Ｃボタンの事ですね、このスイッチはエアコンのコンプレッサーを切る役目なので冷風にはならないと言う事です、又このスイッチを切るとドライにもならないので湿気を取る曇り止めにもなりません。

又 風の通り道は同じなのでエアコンフィルターを通らず汚い風が出るということは有りません、外気導入の位置にしても必ずエアコンフィルターを通って出ます、なので風量が落ちたなと感じたらフィルターを掃除するか新しい物と交換ですね。