シトロエン C4 ピカソ のみんなの質問
yuu********さん
2017.12.27 20:11
cocoacosoaさん
2017.12.27 20:29
その「走行安全装置」って、
自動ブレーキとかレーンキープアシストとかのヘタクソ支援システムのことですか?
それとも、加速・減速・コーナリングの車としての本質的な運動性能のことですか?
本質的な運動性能で言えば、
優れてるミニバン、というものは存在しません。
しいて言えば、シトロエンC4ピカソはまともに走りますが。
それ以外のミニバンは、おっかなびっくりのコーナリング、フルブレーキしながらステアリングで緊急回避しようとしたら横倒し、高速は横風でフラフラ、なのにアクセル踏むと120位平気で出てしまう、とまともに走るものはありません。
ましてやレーンキープアシストなど「ながらスマホ・わき見運転、居眠り助長システム」でしかない。
自動ブレーキも同様。
いずれも運転に必要な集中力を欠く人向けの装備でしかありません。
それを「安全」と思うことが危険。
大人数を乗せるって、年に一二度あるかないかでしょうから、
視点が高い車がいいなら、SUVの方がまだましです。
SUVを買って、年に一度の7人乗りの際はレンタカー、というほうが合理的だと思います。
vol********さん
2018.1.2 15:59
ホンダオデッセイでしょう。
アメリカの衝突試験(IIHS)でも良い点を納めています。
7人乗りならということなら、ボルボXC90ですね。ボルボの安全性は下記URLにあるよにレベルが違います。http://minkara.carview.co.jp/userid/2864920/blog/40575700/
umi********さん
2017.12.28 01:17
ボルボのXC90が衝突安全性、走行安全性ともに群を抜いて高いってのは良く聞きます。
inu********さん
2017.12.27 21:18
まあ、30アルファード・ヴェルファイア後期やろね(´・ω・`)
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