シトロエン C4 ユーザーレビュー・評価一覧

ECOでいい

2024.11.5

総評

ハイドロの現代的解釈と謳っている程に乗り心地は良く、腰痛持ちには大変ありがたいと思う。 ディーゼルのトルクと8速ATのスムーズさは中々の出来映えに感じます。

満足している点

1500ccディーゼルは必要にして充分以上なパワーと静粛性を兼ね備えている。 片道5km程度の通勤で17km/L程だけど、高速長距離だと23〜24km/Lは走ってくれる。軽油ということもあってコスパは国...

不満な点

デザイン重視なのかRrシートとラゲッジルームは狭く感じます。何も積めないという程じゃないけど、大きめのスーツケース2個とかは厳しいように感じる。

乗り心地

-

本当に人と被らない憎めないやつ

2024.8.19

総評

輸入車ならではなのか、不満点に書いたようにたくさん気になるところはありますが、乗ってる本人は完全に心奪われているので、不満点は全然イにならなくて、むしろそんな完璧じゃないところが憎めないやつという感じで逆...

満足している点

①唯一無二の独創的で目を惹くデザイン ②独創的なデザインにピッタリの爽やかでオシャレなボディーカラー（ブルーアイスランド） ③PHCが実現するただ柔らかいとは違うしっかり路面を捉えながら、路面からの不...

不満な点

①ボディデザインは独創的で特徴的なのに、内装は無難で色使いも地味で高級感もない ②オートライト、オートワイパーの誤作動が発生する ③内外装の端々にチープさが見え隠れしてる ④シフトアップはスムーズな...

乗り心地

もう最っ高の乗り心地です。乗ることに決めた一番の理由が乗り心地です。不快な路面からの入力はほぼいなしてくれます。特にコンビニの駐車場に入っていくような歩道を乗り越えるくらいの大きな段差は特に衝撃がきません...

非日常的な佇まいにある普通

2024.8.13

総評

本当に良い車だと思います。1.5リッターのディーゼルエンジンに何の不満も感じず、コンパクトにまとまった外観は奇抜に見えても、使いやすいサイズで日本で使うにしても違和感が無いと思います。 それにしても...

満足している点

サイズ感、動力性能、デザイン。そして、それらを意識させつつも全てに優先される乗り心地。

不満な点

先進性と割り切り感を両立させようとすればするほど、独り善がりが目鼻に付き、孤立を深め、理解者を新たに増やすことが困難になること。

乗り心地

乗り心地(足回り)は、柔らかい中にもしっかりとした芯の通った硬さを保持していて、高速道路から山道まで最適な乗り心地を維持しています。 サスペンションの構造は、出来るだけ簡素に。しかしダンパーなどの部品で...

生活の道具であること、アート(非日常)を感じること

2024.6.19

総評

シトロエンらしさを追求した一つの作品のようだが道具としての便利さも疎かにしていない。 燃費も良くディーゼルエンジンなので経済的。

満足している点

PHCとAdvanced comfort seatによる乗り心地と力強いエンジン。モード切替式スピードメータとバックライトを生かした演出。空調、音量のダイヤル。

不満な点

BX、Xantia、C5とリアシートは座面を持ち上げてから背もたれを倒す方式でしたがC4は単に背もたれを倒すタイプになり荷室フロアーが高くなったところ。

乗り心地

ハイドロとは異なる乗り味だが目指す快適さは同じなのかよく出来ている。

良い車。だがみんなにお勧めかというと？？

2023.12.10

総評

人と被らず、独特の雰囲気で所有感は高いが、誰にもおすすめかと言えばそうではない。 無難な車がいい人はメルセデスなりアウディに乗る方が不満は少ないはず。 車重が軽く、そこまでパワーがある訳ではないが発進...

満足している点

Theフランス車という唯一無二のデザイン！ 今は廃盤になってしまったカラーリングで、台数もとても少ないため貴重な個体です。 都内住みですが、遭遇したのは1、2回程度で、ほぼみる事はないです。 車幅は...

不満な点

完全にデザインに振っているので死角は多い。 後方視界はスポイラーのせいで最悪、左斜め後ろは本当に見えないので車線変更時は要注意。 サイドミラーも歪な形で見にくく、全体的に視界が悪いが、車幅感覚は取りや...

乗り心地

全体的に柔らかめで、少しフワフワする。 10段階評価なら7くらいです。

他人と被らない車

2023.11.29

総評

デザインが好。 サスペンション技術に（謳い文句にも）惚れた。 室内快適装備満載で最高。 さらにはディーゼル、低燃費。 今のところ、大満足です！

満足している点

デザイン サスペンション 室内快適装備 ディーゼルで低燃費

不満な点

-

乗り心地

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スタイル、内装、走りも独創的（シトロエン）です。

2023.11.20

総評

今のところ、様々な故障もなんとか、お世話になっているディーラーさん・パーツ販売業者さんのおかげで克服してきました。この車を超える魅力的な車はもう出ないと思いますので、長く乗りたいです。

満足している点

類似した車がない、よく走る、内・外装のデザインが魅力的で案外、実用的な点。

不満な点

故障が多いとされるプリンスエンジン（ターボ付き）、ＡＬ４ですが、部品供給がいつまであるのか、心配の種です。

乗り心地

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人と同じクルマはイヤ！という天邪鬼なアナタに。

2023.9.27

総評

細かい不満というかツッコミたいところは他にもあるけどその辺はじきに慣れるし、ロングツーリングはラクチン＆快適（そしてワインディングでも意外と頑張る）。色んな意味で面白いクルマだとは思う。 ただ、ディーゼ...

満足している点

燃費 ガソリン高のこのご時世に低燃費と比較的安価な軽油はありがたい。 乗り味 信号の少ない郊外の道や高速道路を走っている時はなかなかに快適。 希少性 日本デビューから1年半以上経っている...

不満な点

シート ランバーサポートの張り出しが強すぎる。かつて乗っていた初代C3のシートが極上だったので期待していたのだがあれには遠く及ばない出来。 ドラポジ これが微妙に決まらない。テレスコがもう少し伸...

乗り心地

低速でハンプを乗り越える時の処理の仕方は凄くいい。サスがソフトなので上下左右にユサユサとよく揺れるが前後方向のピッチングは抑えていることもあり、人にもよるだろうけど意外と気にはならないのではないか。振動や...

乗り心地がキモ

2023.8.30

総評

単純に乗って楽しい

満足している点

快適な乗り心地

不満な点

外観デザイン オーディオの音質

乗り心地

買い替え前のプジョーの昔とは異なる固くてバタつく足回りに慣れることができなかったので、シトロエンに回帰しました。ハイドロ亡き後、PHCに注目した次第です。 PHC＋60タイヤ＋アドバンスドコンフォートシ...

ハイドロ感あり

2023.8.11

総評

レア感あり、乗り心地良し、燃費良し

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

地味だけどしっかりしている

2023.6.25

総評

なれれば味がある

満足している点

視界が広い ボディー剛性がしっかりしている

不満な点

ピーキーなブレーキ

乗り心地

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柔らかいのにリニア

2023.4.16

総評

ハイトのある車に相応しくリズムはゆっくりしているがステアリング、アクセル、ブレーキの応答性は曖昧なところがなくリニア。普通の車がシッカリしているのはフランス人の当たり前の水準の高さ。

満足している点

柔らかい幸せな乗り心地。なのに曖昧さのないシッカリしたハンドリング。

不満な点

着座位置が高いからか室内高は全高の割にタイト。

乗り心地

幸せな柔らかさ。

長距離ラクラク、快適です

2023.3.13

総評

まあ、その、、、不満な点は慣れてしまえばアレだし、、、良い点はとても良いので、一度体験してみては。

満足している点

窓でかい。天井もガラス窓なので、開放感すごいです。シートの足回りもふんわり。この時代のシトロエンらしさなのかな。 そんで、見た目からは想像できないほど、トランクスペースが広いし、電源も取れるし使い勝手の...

不満な点

ない。うそ。 ・ブレーキのタッチが過敏すぎて、ずっと慣れない ・低速から40km/hまでのATの挙動がちょっと気持ち悪い ・回転半径がもう少し小さくても良いとは思う

乗り心地

シートが良いです

初シトロエン

2023.1.28

総評

走行性は高い　大人2名、プラス幼児2名ならいいかも それ以上だと後ろ座れないキツい 3ナンバーだが狭い

満足している点

詳細わからずなままこの者に決めたが、加速いいし 小回りきいて乗りやすい

不満な点

ブレーキかな よほど気をつけてやらないとカックンカックン　ガックンガックンブレーキになる

乗り心地

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人が乗って無い良さ

2022.9.8

総評

かなり満足

満足している点

デザイン、燃費等のバランスの良さ

不満な点

パワー

乗り心地

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見た目は風変わりですがいわゆるフランスの実用車です。

2022.6.15

総評

燃費も良く一般的な体型の大人4人乗車までなら、お買い物からレジャーの長距離移動までこなせる実用車です。　装備や走行性能含めたこれイイネ！とアレ？が混在しますのでしっかりと試乗してもちろん他車種と比較された...

満足している点

走っていて同じクルマとすれ違わない。※発表間もないことや、そもそも輸入が不安定と言うことも有りますが… 込み込み400万以下の輸入車として装備、走行性能、デザインのバランスが取れている。ドイツ車みたいに...

不満な点

ゆるふわとかマシュマロとかいい事ばかりいう方も評論家含めていらっしゃいますが、乗り心地に関していえば路面やスピード域に対して得手不得手が極端にでますね。 加速領域、定速走行時、特にハイウェイや郊外の一般...

乗り心地

不満な点で書いた通りです。 前車の現行C3(マイチェン前)を乗り換えたのもそこが要因でシャシの世代が新しくなり車格も上がったので、大分良くなりましたがアイシン製ATの低速時のギクシャク感含めて相変わらず...

２ドアクーペ、３ドアハッチバック、シトロエンならではのデザイン

2022.6.11

総評

１万キロ以内の中古車としては安く購入。シトロエン中古車価格は日本車より安い相場感の時期。今は日本でのブランディングも成功してよく売れているらしいシトロエンである。 妻が普通に乗れる日本車同様の安心感...

満足している点

静粛性は今まで乗っていた車両中一番。 バイクのように良く回るエンジン。

不満な点

AL4の1速から2速へのシフトアップ時のショック 単純にATF交換だけでは改善されなかった

乗り心地

確実にデミオよりは良い。

シトロエンC4ディーゼル試乗～このヘンテコさと快適さこそシトロエン～

2022.5.28

総評

C3エアクロスとC4ディーゼルの見積を出してもらう。 総支払額は、前者が350万、後者が390万とのことだった。 快適な足回りと独特のスタイリングが好印象な1台だった。 C4は車載ナビが付かない...

満足している点

C3エアクロス比、軽くてしっとりとしたステアリングフィール。 同じ道を同じスピードで走ったが、この車の方が重心が低く、乗り心地も良い。 路面の凹凸をまるでなかったかのようにいなしていく、とはインプレッ...

不満な点

プジョー・シトロエン全車にパーキングブレーキのオートホールド機能が付かない（セールスマン談）とのこと。 様々なメディアで取り上げられているが、シートの背もたれ、ランバーサポートは電動だが、スライドだけ手...

乗り心地

ふんわりと優しい乗り心地。 400万円以内では最良の部類だと思う。

わけわからんおもしろクルマ

2022.5.9

総評

まずは何を置いてもデザイン・キャラクターにこだわりたいという人にはオススメ。

満足している点

唯一無二のデザイン・存在感

不満な点

装備がほぼ選べない。標準装備の内容が部分的に中途半端。 アイドリングストップ機能が余分。一定以上の上り坂だと、信号待ちから発進しようとした場合、エンジンの始動にタイムラグがあり、MTのクラッチミート失敗...

乗り心地

素人なので他車と比べた評価は出来ませんが、ロングドライブでも快適なのは確かです。途中で休憩が必要なのは、運転の為に同じ姿勢をとり続けるのがつらくなるから。