バネサスとエアサスの乗り心地の違いを教えてください。

Answer 1

乗り心地は、まずは1.4トン以上あると良くなります。
車体の重さに対するタイヤの重さの比率が下がるので。

バネサスの乗り心地は、バネレートと、何よりもダンパーセッティングで変わります。
同じレートのバネを使っても、ダンパーセッティング次第で、ミニバンの様にもフランス製コンパクトの様にも変わります。


エアサスは、メルセデス等の「それって事実上アクティブサスでしょ？」というものから、アメ車好きのあんちゃんがペタペタにするために組むものまでの幅がありますが、
当然、メルセデスのものは「低速柔らかく、高速は引き締まる」と言うような制御をアクティブでしてるので、乗り心地は極上です。

が、ダンパーを二層構造にしちゃったような、シトロエンC４などの、普通のバネサスも乗り心地いいです。

さらに言えば、乗り心地の点だけから言うと、
シトロエンDS２１以上の車は、今も、現れていないでしょう。
これは、シートだけ買って居間にソファとして置けば「なんてふんわり柔らかくて、けれどしっかりしたソファなの」と誰もが感激するシートの性能も大きく影響されてると思います。

Answer 2

どちらも同じですが、エアサスの場合電子制御が付いていることが多いので上級な乗り心地になります。