アイドリングでハンチング

Question

コルベット９６のＣ４ですが、アイドリングでハンチングします。
かなりエンジンが熱くなってから症状が出始めますが、同じようになったことのある方何が悪かったか
お伺いさせてください。
できれば、同じＬＴ１のエンジンの人がいいのですが、それ以外でも特にＧＭの車のケースをお伺いできれば
幸いです。
ＬＴ１ではエアフロとＭＡＰセンサーは特によく壊れますか？
後のものはたいていセンサー系は交換していますので、思いつくところなくなってきたのと、交換に疲れてきました。
ＳＥＳは付かず、ショップも次から次へ交換交換を進めるので、出すくらいならと思い自分で交換をしています。

Answer 1

C4コルベットのラジエターサージタンクの
下から出ている2本のホースの間の黒いフィルターでしょう。
この部分をはさむ11番のヒーターホースバルブが温度上昇に
伴って循環が悪くなってくるのです。
単体のバルブではなく、ヒーターホースを6番にする。
↑
たぶんこれだと思うが。

クーラントをDEX-COOLかオべロンＡ６４８を水：40%にしてみる。

後、サーモスタットの故障や内のスプリングの不良を見てみましょう。

ＭＡＰセンサーはあまり故障は少ないですが、エアフロは網の目詰まりや
センサー周りの汚れにての誤知がよくありますので、
一度網をはずすから初めて見てからしてください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。確かに買ったとき冷却水が若干さびてて、ウオーターぽんぷ交換の際にはエンジン回りはまったくきれいだったのでわすれてました。
可能性ありますね。意外なところなんでお話がないとさぎょうできないですね。ありがとうございます。