車種にもよると思いますがアウディ BMW VW プジョーシトロエン ボルボ アルファロメオの中で一番シートにお金かけて疲れにくいメーカーはどこですか？？

Answer 1

自分が乗ったことのある車種しか答えられませんが・・・

疲れないシート
①プジョー307SW（今の私の愛車）
一見、何の変哲もない普通のシート（ファブリック）ですが最も疲れないシートです。
表面は少し柔らかいですが、中に芯が入っている感じで適度な硬さも感じられます。
前車アルファードでは100キロ程走ったら腰が痛くなり休憩を要しましたが、この車は腰痛知らずです。
②シトロエンC4
独特な柔らかさもあるが着座位置が一発で決まりました。絶妙なサスと相まって乗り心地は世界最強か？
もちろん疲れません。同乗者があっというまに眠りに就くシートです。
③ボルボ850エステート
大柄な北欧人を包みこむシートゆえ、我々日本人にはちょっとサイズが大きすぎるか？と思いました。
しかし小柄な私にもぴったりフィットするんですよ。これが。不思議です。
ありきたりな表現ですが、ソファーをそのまま車に付けた感じです。

見た感じですが、850エステートのシートがゴージャスです。（革だから当たり前か）

Answer 2

フランス車のシートはお金かかってなさそうですが、
良いシートが多いです。
昔のハイドロ系のシトロエンなんて夢の様なシートです。
この辺は「ノウハウ」なんで金かければ良いって問題でもないです。
ドイツ車は硬くて疲れない、仏車は柔らかくて疲れない。
作るのは後者の方が難しいと聞きました。

ただ、仏車もプジョーのようにドイツ的になりつつはあります。

イタ車のシートもどちらかと言うとフランス寄りですが
スポーツタイプであるアルファはどちらかと言うとドイツ寄りかな…

Answer 3

BMWかアウディのフラッグシップモデルとかのじゃないでしょうか・・・？
昔、E６５ ７３５ とE３４ ５３５持ってた事ありましたけど、運転していて疲れなかったですよ？
駆け抜ける喜び・・・謳うぐらいですし、走りの楽しさはシートの作りも含めたものでしょうから。

現在は質問されてるメーカーでだとプジョー２０７所有してますが、上記の車と比べるのも・・・。 でもまあ、疲れませんけど、￥はかかってないですねw

Answer 4

私はドイツ車だと思います。

BMW1シリーズに乗っていますが、このクラスでも疲れにくいです。

Answer 5

とてもハードルの高いご質問ですね。やはり、総額の高い車がシートにもお金をかけています。ただし、シートにお金をかける。=疲れないシートとは言い切れません。例えば50万のジョルジュ・アルマーニの既製のスーツ、方や仮縫いつきの25万のオーダースーツ、さてどちらが１日着ていて疲れないでしょうか？答えは両方ともありです。Ｇ・Ａは既製でも補正(お直し)だけで丁度ピッタリにはまるかたもいれば、下手な技術の低いフィッターが仮縫いし、下手な職人が縫ったフルオーダースーツなど着られたものではありません。つまり、お金をかけて作ったシートでも座り心地の良いもの良くないものはあり、それは個人差がとても大きいです。また、初めはしっくり来なかったのに長距離を乗っても腰がいたくならず疲れないものも有りました。ちなみにそれはＷ124のワゴンで１日650km走りましたが、全く疲れませんでした。私はこのシートが一番好みです。でも家人はＢＭＷの7シリーズが一番と言いますが私には柔らかすぎて腰がいたくなります。でも、高額車は一般的にはシートにもお金は割り振っています。知人のＢＭＷのＭ6のシートは本当にホールドが良く車の動力性能にピッタリとマッチしていました。将来は手に入ればＭ3セダンが欲しい今日この頃です。

Answer 6

アウディ A8が最高峰です。シートの出来はいうことありませんが、マッサージ機能も素晴らしいです。