コンパクト、燃費よし、走りと乗り心地の良い外車は？

Question

現在、ボルボのＸＣ９０に乗っています。家族が５人で祖父母も近くに居るので、７人乗れてドライバーも楽しめる車と言う事で選択しました。６年目になりますが、最近は祖父母も年を取り、一緒に外出することも滅多に無く、子どもたちも大きくなり、家族５人が全員乗ることは滅多に無く、殆どは一人、そして子どもの塾の送迎に２人もしくは３人で乗る状況です。

この車、サイズはでかいし、燃費は悪い（リッター６台です）。おまけにタイヤはでかくて高い。
あと１年で次の車検なので、そろそろ乗り換えたいと思っています。トラックに追突されても病院に行かずに済んだのは助かりましたが。

対象と考えているのは、ある程度コンパクト（全長が４ｍ台の前半）、燃費がそこそこ（１０は欲しい）、走りもそこそこ（９０％は町乗りですが）、きびきび走って乗り心地が良い、４ドア、値段は５００万円を超えない。そんな外車（国産車はデザインがころころ変わるのが好きで無い）を考えています。

今候補に挙がっているのは、アウディのＳ３スポーツバック、アウディのＱ３、シトロエンＣ４（もしくはＤＳ４）、ミニクロスオーバー、メルセデスＧＬＡあたりを考えています。
これらの車に乗っている方々から、実際私が考えている点について、どうなのか情報を頂けたらと思います。一番推奨する車を教えてください。

Answer 1

BMWのi3は・・・・・って微妙に500万越えしてましたね・・・・・

Answer 2

アルファロメオのジュリエッタはどうですか？？

Answer 3

外車なら猫足プジョーも一考の価値アリ。

Answer 4

何を一番重視したいのか・・もう少し整理したほうがいいのでは。

乗り心地やドライブフィールなんてものは個人の好みの問題でもあるし、人によって感じ方も違うから。

ボルボあたりからの乗換えでシトロエンはどうなんだろう？とは思いますけどねぇ・・。いまだにＢＭＷと共同開発のテンロクエンジン使い続けてますし、ミッションは6EGSっていう２ペダルＭＴですよ。フィアットやＶＷのupなどの廉価車に採用されてて日本人からは不評の代物です。かといってＤＳ４なんてリア窓ハメ殺しでスライドしない（窓が固定。貨物車かｗ）んですよ。それでもいいの？

Answer 5

下手な外車に乗るより、日本車の方がいいですよ。

Answer 6

無難にゴルフ。

全然違うけどオープンカー好きとしてはミニコンバーチブルを奨めたいｗ

Answer 7

意外とデカイ故障の少ないシトロエンがイチオシです。
たんに個人的に好きなだけですが・・・
社用でSやEや乗ってますが、C4のほうが乗り心地もいいし、楽しい車だと思います。
内装もいいですよね。

あと、乗り心地は固めですが、ボルボV40とかどうでしょうか？

確かにゴルフ7も間違いない選択ですね。
個人的にゴルフ7は熟成中で、ゴルフ6後期か、トゥーランのほうが好きですが。

しかし、安全装備考えるとボルボかGLAになりますかね。
ベンツは割高なのでボルボかな。

ボルボなら、仕上げの好みと、安全装備とか含めて異常にお買い得なアクセラ20Sツーリングを選んでしまいます。

ボルボ、シトロエン、ベンツのトランスミッションの出来が、アクセラに劣る(好み)のが個人的に致命的です。


すいません、外車でないですが、アクセラ20Sツーリングがオススメです。
キビキビ走り、乗り心地が良く、燃費が15くらいでレギュラー、安全装備も充実。

マツダは日本市場軽視で、欧州メーカー同然なので、外車扱いでどうでしょう？

Answer 8

面白くもない選択ですが、ゴルフかベンツのCクラス（狭いからCLAは止めましょう）辺りが鉄板ですね。アウディのQ3はすぐ飽きると思います。ミニはミニがベストであってクロスオーバーはどうかと・・・。ボルボのS６０なんかはどうですか？。

Answer 9

え、ゴルフでしょ。
正直アウディの立つ瀬がないと言われるほど、完璧になってしまった。
デザイン以外は完全に勝ち。おまけに安い。
もうどうしろと？ って感じ。

まあ、シトロエンを勧めたいけどね。
あの乗り味は癖になる。
C5にしかハイドロがないのが残念だ。