車の運転で質問です。 AT車シトロエンC4エクスクルーシブ(たぶん2014年式)を中古で購入して約7年ほど乗っています。車にあまり詳しくないので、困っている状況を書き込みます。

Question

約1年くらいから信号待ちでしっかり車が止まったあとに「カックン」としたから突き上げるようにしゃっくりをしたようになります。
運転し始めはならないのですが、30～40分ほどするとかなりの確率で信号待ちで起こります。一度はそのままエンストをしました。
初めの事例依頼、故障したらどうしよう…と怖くなってしまい、気分が憂鬱になります。
それまでの運転(運転歴は約10年ほど)では起きたことがなかったので、原因がわかりません。
以前はエコ運転で、先の信号が赤になりそうな時はアクセルから足をはずし、ゆっくり優しくブレーキを踏み込む停止方法でした。
ただこの事例が起きてからは、しっかりアクセルで回転数を上げて、止まるときは最後までしっかりブレーキを踏みこむようにしています。それでもガックンとなるので、もはや運転迷子ちゃんです。

この春車検に出ししましたが、車自体は特に大きな故障はなく。整備しさんもなぜ起こるのかはわからないとのこと。
また、主人の運転の時にはなりません。主人もなぜおこるのか？わかならい？と首をかしげています。
たぶん私の運転方法の問題かと思います。
どこに相談をしたらよいのか分からず約1年ほどが経ちました。高齢の両親の手伝いに度々車を使用したい。という気持ちはあるのですが、あのカックンが怖くて及び腰です。
どなたか運転の解決方法。あるいは、どこに相談をしたらよいのか教えていただけませんでしょうか。

Answer 1

2014年式シトロエンＣ４エクスクルーシブは、トランスミッションが６速のＥＧＳだろうと思います。クラッチが電子制御、機械動力でシフトチェンジする、擬似オートマチック方式です。

症状からすると、停止時にクラッチが切れず、つながったままなのでは。
クラッチのつながり具合は、アクセル操作や車速で制御しているはず。
車屋さんもご主人も原因が判らないのは、微妙な操作の違いによるものと思います。

別の回答者さんがおっしゃるとおり、操作の違いを比較すると良さそう。
ただ、停止前にアクセルをあおるのは、良く無いと思います。

トランスミッションの制御は学習機能もあるはずで、車屋さんでリセットできないか、あるいはご主人にしばらく運転してもらって、別の学習を積むなどの方法を試してはいかがか。

Answer 2

ご主人様の時にはならないのなら……
一度、動画を撮って、ご主人様と質問者様の運転を見比べてみては？