最近思った事なんですが、フェラーリやランボルギーニ、コルベットなどは2シーターがほとんどですよね？ しかし、日本車はなぜスポーツカーを造るってなると後ろに 大人が座れるか座れないかく

Question

らいのちっちゃなシート付けて4人乗りにするんでしょうか？
2シーターにしてもうちょっとスポーツカーらしいデザインを考えてほしくないですか？

Answer 1

そのとおりですね。
わざわざ２by２にして、デザインを間延びさせて、バランスを崩しているのが多いです。

ただこれはアメリカマーケットの要請らしいです。
どんなに小さくてもいいからリアシートが無いと売れないと。
あっちの人はここを荷物置き場として使うので、無いと困る、困るから買わないになるようです。
この車種はアメリカで沢山売れないと儲けにならないから、いやでもリアシートを付ける必要があります。

じゃあフェラーリ、コーベットはどうなのよ？と思うでしょうが、日本のスポーツカーは安くて性能がよくて、日常的に乗るのにいいという理由で買われる車ですので、居場所が違うのかと思います。
フェラーリはお金もちの車。コーベットはアメリカ人がスポーツカーとして理解して乗る車と。

質問者からのお礼コメント

お二人とも素晴らしい回答ありがとうございます(o^^o)

Answer 2

基本的に、外国ではスポーツカーというのは、趣味性が強くお金に余裕のある人が、
セカンドカー、サードカー的に買う人がほとんどです。
なので２シーターでも全く問題ないのですが、

日本では、なぜかクルマがステイタスシンボルになる傾向があり、
特に裕福でもない、クルマが一家に１台しかないような人でも、スポーツカーなどの２ドアのクルマを買う人がけっこういます。
そういう国民性もあり、日本では２シーターよりも２＋２のスポーティカーのほうが好まれます。
まぁフェラーリをローン組んでまで買うような人種ですから日本人は＾＾；（フェラーリでローン組めるのは日本だけ）

国産量産車のデザインに関しては、日本の道路事情の関係もあり、
どうしても車幅が狭く車高も高く作らなければならず、どうしてもダサくなってしまいます。