なぜバイクのタイヤて性能が低いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

２００馬力を超えるバイクがないのは２５０馬力の馬力に耐えれる性能のタイヤがないからだとマウントする人がいますが。
よく分からないのですが。
例えば２００馬力のバイクならバイクは１輪駆動なの１輪で２００馬力を受け止めるということになりますが。
よく分からないのですが。
例えばシボレー・コルベットＺ０６は７００馬力を２輪駆動なので１輪当たり３５０馬力を受け止めていることになりますが。
よく分からないのですが。
クルマのタイヤは１輪当たり３５０馬力でも大丈夫なのに。
なぜバイクのタイヤは１輪当たり２００馬力が限界なのですか。

と質問したら。
コルベットのタイヤは太い。
という回答がありそうですが。

コルベットのリアタイヤて幅３０５だそうですが。
バイクのリアタイヤは幅２００ですが。
すいませんが。
バイクのタイヤも結構ワイドタイヤだと思いますが。

それはそれとして。
なぜバイクのタイヤて２００馬力が限界なのですか。
クルマだったら８００馬力とか１０００馬力の市販車もありますが。

余談ですが。
バイクも幅２４０くらいのワイドタイヤにすれば２５０馬力でも耐えれるのでは。

Answer 1

バイクのタイヤは、接地面が5ミリしかありませんから。

Answer 2

馬力に耐える云々の前に、それだけの接地圧が必要になります。高馬力を掛けるなら。

接地圧大きくするためには、車重重たくして、サスも硬くして、、って馬鹿げてるでしょ。
それが結局コーナー速度を落としてしまいますし、トータルで性能が下がるから。

つまりなんのためにそれだけの高馬力を受け止めるタイヤが必要なのか、現在のところは理由が無いから、そんなタイヤが生産されないのです。

Answer 3

接地面積が小さいから。
バイクは倒して曲がるものだから、タイヤの接地面は円弧を描いている。
車のタイヤは前後方向には接地面積が小さくても、左右方向は太いタイヤを履くことにより広げられるが、バイクは前後も左右も狭い。

Answer 4

よく分からないのですが。

クルマとバイクてはタイヤの形状が異なるので接地面積的にはタイヤサイズ以上の差があるのは考えるまでもないんですが。

また、車重も大きく異なるので比較するなら重量も考慮するべきなんですが。

Answer 5

バイクのタイヤって接地面がほとんど点でしょうが。実際は縦長の楕円と思うけど。
自分であげてる写真見てわからない？

ドラッグレーサーのように四輪車用のタイヤみたいなタイヤ使って直線だけ走ればいいと思うよ。

Answer 6

すいませんが。
あなたの質問の「マウント」という単語の使い方が間違っているようです。
それはそれとして。
相変わらず貴方の質問は回りくどくて、質問の本質が判りにくいです。
もう少し整理をして投稿してください。余計な事は要りませんから。
今回は質問に対する回答ではなく申し訳ない。