なぜ今のコルベットてテールランプが四角いのですか。 コルベットのテールランプは丸型と伝統で決まっていたのでは。 しかも誰もその四角いテールランプに突っ込みをいれないのが不思議なのですが。

Question

Ｒ３５のスカイラインのテールランプが丸くなかったときは日本国民全員で丸くないと突っ込んだと思うのですが。
なぜコルベットのテールランプが四角くなったのに誰もなにも言わないのですか。

と質問したら。
日本国民はコルベットに興味がないから。
という回答がありそうですが。

アメリカ人まで四角いことを突っ込まないと思うのですが。
フェラーリとコルベットとＧＴ-Ｒは丸型テールと決まっているのでは。

それはそれとして。
なぜコルベットは丸型テールを止めたのですか。

Answer 1

フェラーリとの差別化です。

Answer 2

Ｒ３５のスカイラインのテールランプではなく、V35のテールと勘違いして質問してるのに、なぜR35のテールランプは丸なのに誰もなにも言わないのですか。
スカイライン乗りも見てると思うし、丸いことを突っ込んでないと思うのですが。

別に歴代スカイライン(GT-R)も全てが○型テールではなかった。
R34からV35に変わった時はあまりにも路線変更しすぎてて、エンジンも含め乗り心地も今までのスカイラインとは全く別の車。スカイラインらしさが全く残って無かった。そもそも当初はスカイラインの名前で出す車ではなかったので当然だったんだろうけど。
名前だけで極めつけの丸テールまで変わってしまったから批判の対象となった。

コルベットはエンジンも含めてデザインもコルベットらしさを残してる。
歴代コルベット乗りからしてみれば紛れもなくコルベットと答える所でしょ。
テールが変わった位ならどうでも良いって所でしょ。

Answer 3

C4のZR-1以降辺りは、既に四角かったのでは…？

確か、ZR-1が四角で出てきた→以降C4はノーマルグレードも四角くなった、
だと思いますので、ハイパフォーマンスの記号みたいなものになってるのでは。

でもC5で丸に戻っちゃいましたねぇ…。

ぶっちゃけ「どっちでもいい」だったのかも？

Answer 4

アメ車」ですから
( ´Д`)y━･~~すぱー
アメリカ人が好めば→良いのです

NSXも→アキュラ名なら？叩かれず？に済んだのかもね
ホンダ名だから→初代と比較され→ダメ出し」されるのよ
( ´Д`)y━･~~すぱー
コルベット=4連エキゾースト」
らしーですね

そこが？アイデンティティ？なのかも
次期は→ミッドシップ？らしい
☆〜（ゝ。∂）
そーゆー自由さ☆も→アメリカ人？なのかもね