なぜ２ドアのクルマてドアに窓枠がないのですか。 ８６とかＧＴ-Ｒとか見ていたら窓枠がありませんが。 なぜ窓枠がないのですか。 昔のハチロクだと窓枠があったと思うのですが。

Question

なぜ最近の２ドアて窓枠がないのですか。

と質問したら。
カッコいいから。
という回答がありそうですが。

確かに昔は４ドアハードトップが流行ったころは猫も杓子も窓枠なしの４ドアでしたが。
今は２ドアで窓枠なして意味がないと思うのですが。
窓枠があるほうがドアの締まりがいいし。
窓枠があるほうが締まるときの音もいいし。
窓枠があればドアを閉めるときも窓枠を持って締めれるし。
窓枠があるほうが室内の密閉性も高いし。
窓枠なして意味がないと思うのですが。

確かにコルベットみたいにタルガトップとオープンしかないのなら窓枠がないほうがいいかも知れませんが。
８６とかＧＴ-Ｒにはオープンがないのですが。

それはそれとして。
なぜ２ドアクーペのクルマて窓枠を付けないのですか。

Answer 1

世の中にはこういう車もあるんだよニセaction 1919さん。窓枠のあるオープンカー、ロータスエラン・スプリント

Answer 2

おそらく窓枠無しの2ドアは、ドアノブを開けた瞬間に数センチ窓ガラスが下がり、閉めた瞬間上がるのでは。ドイツ車(97年式BMWクーペ)では昔からです。近年ではアメ車のクーペも。(ワイルドスピードスカイマックスの、故ポールウォーカーを落下寸前のバスから助けるダッヂチャージャー？かな参考)

Answer 3

単純にデザインの問題なのでは？

美しいラインを描くマシンにはＨＴ形状が有利。

無駄な材料を使わないので軽量化可能。パワーウエイトレシオを重視した設計車両。

消費者の需要に合わせた車が売れるので。
時代の流れが、窓枠無し。

だいたい１０年サイクルで流行を作り出すメーカー経営方針が存在するかも？
衣料品などと同じかも？

Answer 4

良く目玉見開いて（瞬膜も）見てみろ！

窓枠ついてるだろ！リアルaction_1919!(笑)

Answer 5

ハードトップだから。
オープンカーに幌の屋根を付けたものがソフトトップ、硬い屋根を付けたものがハードトップ。
もともとオープンカーの開放感を高くするために、窓枠が無かった。
昔流行った4ドアのハードトップは、デザイン上のアクセント。
ただし、サイドインパクトの安全性が低いということで、一時期姿を消した。
現在は、ボディ側に窓枠の代わりにドアの受け側に太い柱を持たせたピラードハードトップにすることが多い。こうすることで側方の衝突安全性を向上させている。
2ドアのクーペで窓枠が無いのは、スポーツカーらしい外観を主張するためと、窓を開けた時だけだが乗降性を良くさせる狙いがあると思われます。

Answer 6

シルビアもないですよ
シルビアは昔の車デス