シボレー コルベット クーペ のみんなの質問
gon********さん
2015.8.8 22:47
また馬力を教えてくださいm(__)m
jza********さん
2015.8.8 22:48
メーターを見てください
馬力は調べてください
長谷川平蔵さん
2015.8.11 18:05
写真のは、C6Z06ですね。現在も乗ってますよ。たまに。
パワ-は、511馬力ですね。でもアメリカ式だと505馬力だったかな?エンブレムが505HPだからね。
300は出ますよ。
先々代のC5Z06もギヤ比変えれば出ると思いますよ。
もしかしたら、変えなくても出るかも・・・
C6前期型のベースグレードより全然速いです。当時ニュルでも8分切ってます。
でもZ06の魅力って、中間加速じゃないかな?
vn4********さん
2015.8.10 21:11
前期というか、LS6が載っているのは97-04年までのC5のZ06です。
正規輸入されてないので日本にはほとんど入っていません。
LS7はC6のZ06全年式に載っています。
こちらはおっしゃる通り、300km/hは余裕です。
ちなみにC5のLS6は最終年式でも405psとC6ベースグレードよりエンジン以外も含め、全体的に性能は下です。
C5のベースのLS1で280km/hくらいが限界ですので、LS6のZ06はなんとか300km/h出せるかもってところですかね。
とは言え私はC5の方が好きなので、C5を馬鹿にしている訳ではありません。
pek********さん
2015.8.8 23:46
前期と後期が存在し前期のエンジンは「LS6」、後期のエンジンは「LS7」です。後期のエンジンスペックは511psの64.9kgです。最高速は忘れましたが、300km/Hは楽勝で、時速100km/Hからでもホイールスピンをする化物です。
追記として、日産GT-R(35)が発売開始当時にニュルブルクリンクで、ポルシェの記録を抜けない為に、軽四が買える位のセミスリックタイヤをオプション設定し、そのタイヤを履いてやっとポルシェの記録を抜いたのですが…。直後にzO6がノーマルのランフラットタイヤで、GT-Rの記録を抜き去ってしまいました…。日産側のコメントは「アメ車はライバル視していないから…」て寂しいものでした…。
ご存知とは思いますが、コルベットには更にハイスペックなZR1が存在します。
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