シボレー コルベット クーペ のみんなの質問
ID非表示さん
2013.1.14 21:41
着地させるとふかしても進みません。何か原因分かる方いましたらご教授願います。説明不足だとは思いますが宜しくお願いします。
補足
早速の回答感謝致します。補足ですが元々ATに不具合があり実働車から外したというATに載せ替えたら、この様な症状になりました。載せ替え前の症状は全体的に滑り気味で2から3速に入る際に4000回転でド~ンとつながる感じです。
par********さん
2013.1.14 23:39
普通に考えればミッショントラブルで、動力が十分に伝わっていないと
見るしかありません。
高額になりますが、ミッションの載せ替えを勧められたのではあり
ませんか。
もしかするとオイルの劣化という原因もあり得るかもしれません。
交換してみるのも価値はありますが、それ以上に損傷してしまっている
可能性もありますので、最後のお試しと考えるしかありません。
良くATのオイル交換の質問がありますが、オイルは重要ですので、
早めに交換するべきで、オイルの劣化から損傷にまで至っていると、
交換出来ない、交換自体がトラブルを呼び起こすことまで起こりますので、
最後の頼みと試されることも選択肢です。
-補足-
元々はオイル交換の不備だったかもしれませんが、クラッチ系統の損傷
は間違いないような気がします。
載せ替え前の状態は、オイル劣化の症状と思います。
再度載せ替えが必要かもしれませんが、ATオイルも含め、液体は非常に
重要です。馬力があり過ぎてトラブルも多いかもしれませんが、無理せず
大切に乗って上げて下さい。
質問者からのお礼コメント
2013.1.15 15:11
丁寧で素早い回答ありがとうございました。参考にさせて頂きます。
cad********さん
2013.1.14 22:21
勝手な予想で言わせていただくと、
1 クラッチ板が減っていて滑っている(バックはあまり使わないから減ってない)
2 油路の目詰まりや油圧のバルブの摩耗による作動不良。
個人的には 1のパターンが9割のような気がします。
どちらにしましても、ばらしてみないとわからないと思います。
補足より
中古品に載せかえた後の話なのですね。
しかし、この年式にはなりますと、中古品は当てにならない気がします。
次回はリビルト品がなければ信頼できるショップで、今あるものをオーバーホールしたが確実な気がします。
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