現行コルベットの評判はどうですか?

Answer 1

まずまずです。
特にZ06は、世界で新車争奪戦が勃発しているようです。
日本へは、予約した100台+αが入ってくる予定で、シボレージャパンは頑張ったと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

こんばんは。
評判は上々の様ですよ。何かの記事で読みましたが、現行コルベットはアメリカ本国だけで月に約3000台売れているそうです。
工場改修の為にわずか5ヶ月で生産を打ち切った先代の2018年型でさえ9686台をさばいたのですから、如何にコルベットがアメリカ人に愛されているのかが分かります。
あちらのファンには寛容な人が多く、○○じゃないとコルベットじゃない‼️とかケツ穴の小さい事をあまり言わないのです。何年型であろうとコルベットはコルベット、どれもが特別なモデルなのです。

自分も全く同感。全世代、全てのコルベットが憧れの対象です。未来のコルベットがどうなろうと(ト○タ・アル○○ードみたいな世界一醜い物体にでもならなければ)、コルベットがコルベットであり続ける限り、熱烈なファンであり続けます。
ボンビー人にはなかなか手が届きませんが、いつか安価な中古車にでも乗れたらイイですねェ。

現行型のMR化が気に入らないって人は、多分コルベットの歴史をあまりご存知でないんでしょう。発売当初の見掛け倒しと言われたコルベットを本物のスポーツ車に育て上げた"ゴッドファーザー"ゾーラ・アーカス・ダントフ氏はずっとコルベットのMR化を望んでいました。言ってみれば今回のMR化は、ダントフ氏の夢が結実した証、とも言えるのです。

そんな自分にも勿論好みはあって、一番好きなのはC4、次C7……と一応順序はありますが、C8も大好きですよ(*^ω^*)
日本じゃC4は人気がないらしいけど、コルベットワールドに導いてくれた大恩人なので今でも一番です。

Answer 3

ロングノーズ、FRであってこそコルベット。
ショートノーズ、MRは別な車種ですね。

Answer 4

まずまずです。

023 シボレー コルベットは、高価値の日常スーパーカーとしての評判をさらに高めます。'Vette は、猛烈な加速、驚異的なハンドリング、快適でよく整えられたキャビン、そして使いやすい貨物スペースを提供しますが、そのエキゾチックなスパーリングパートナーよりもはるかに安価です。

長所
焼けつくような加速

例外的な取り扱い

洗練された快適なインテリア

十分な荷室スペース

短所
運転支援機能が比較的少ない