質問です。

Question

ただいまC5コルベットに凄く興味があります。
しかし、AT4速ミッションしかないので諦めようと思い始めてるのですが、ワンチャン期待してるのがMTミッションへの載せ替えです。
C5コルベットはMTに載せ替え可能でしょうか？可能な場合、相場はどのくらいになるでしょうか。

もう1つ、私は日本車が元々好きでアメ車に興味を持ったのはコルベットが初なのですが、やはり維持費とか高くつくのでしょうか？

Answer 1

C5乗りです。
他の方もおっしゃってますが、正規輸入ではZ51パッケージでMT仕様があります。
ただ、ATに比べタマが少ないので気長に中古で出るのを待つしかありません。
もしくは、ごく少数ですが並行輸入でZ06もありますが、こちらは早々市場に出る事はありません。
現実的にはこれらの中古車が出るのを待つのがコスト的にも1番良いと思います。
Z51でしたら時々中古で出てますね。

載せ換えも可能ですが、一時某オークションで中古のMT載せ換え部品一式が売ってましたが、中々高額でした。
本国からパーツでも輸入出来ますが、C5がもう一台買えそうなくらいコストがかかりますよ。

維持費は自動車税が13年オーバーで101,200円、車検が通すだけなら10万円以下で通せます。
最低限が上記の通りですが、任意保険が車両も入れると最低でも10万円〜(私が20代で買った時は年30万円くらいでした)くらいで、年式なりの修理に最低でも年間10〜20万円くらいは用意しときたいですね。
私が10年所有した経験では、修理でトータル200万円くらいは使ってます。
割愛しますが、よくある修理(整備)で特に高額なのはタイヤ交換、ABSのトラブル、デフのオイル漏れなんかだと軽く20〜30万円はかかります。

C5は底値を超えて、これから高騰していく傾向だと思いますので、乗るなら早い内が良いと思いますよ。

Answer 2

並行輸入のC5ならMTありますよ。

Answer 3

本国行ってMT探し、個人輸入してレストアした方が安いと思う。

Answer 4

載せ替えは可能ですよ。

パーツは何も日本で探す必要はありません。
アメリカからトランスアクスルその他パーツを取り寄せればいいんです。
ただし送料はかなり必要ですし、納期も判りません。
クラッチ周り一式、ベルハウジング、トルクチューブ、トランスアクスル、シフトリンケージなどが必要です。

費用は150万円は必要でしょう。

アメリカから中古車を並行輸入するというのも選択肢としてはありだと思います。
現地では2万ドル～で購入出来ます。

自動車税は高いものの燃費はパワーの割にはいい方でしょう。

Answer 5

MT載せ替えは可能です。正規の標準車は全てATですが、本国はMTの設定もありましたから。
ただ正規でも台数がすくないのですが、Z51というパフォーマンスグレードが入ってきていました。https://www.webcg.net/articles/-/1053
何ヶ月前かに中古車がカーセンサーに掲載されていました。
20年前の車ですからトラブルとも付き合わなければならないと思います。
保証のある町田のファイヤーボールズさんが良いかもしれません。

Answer 6

MT車を探すだけでも大変なのに、乗せ換えようのミッション単体を探すのは至難の業だと思います。
又、相場が付くほど中古ミッションはないので、金額はわかりません。