コルベット・スティングレイC7に乗りたいと思っている学生です。同じくらいの相場のスポーツカーに乗っている方にお聞きしたいのですが、スポーツカーを満足に所有する(維持費も余裕を持って払

Question

える)に至るのは常人では無理なのでしょうか？どのくらい頑張ればコルベットを買えますか？
「お前には一生無理」や、「お前にコルベットは合わないから」などと言ったご回答はご遠慮願います。ホントにコルベットが好きなんです。

Answer 1

20年程前、当時現行モデルだったＣ4に乗ってました。

私は７年半程コルベットに乗ってましたが、
故障はウォーターポンプ・ハブベアリングの交換位で、
特に大きな故障もないですし、それに伴う出費もそれほど多くはなかったです。

維持費に関してですが、毎年の自動車税や任意保険は痛い出費でしたが、
車検等は知り合いのショップで見てもらってたので案外安かったですし、
メンテも驚くような価格ではなかったです。
（但しヤナセ等に出すと間違いなく倍くらいになります）

当時の価格ですから参考程度ですが、
一番高かった任意保険（年間、車両込み）は約40万、
車検はコミコミ12～15万位だったように思います。

20代前半で購入しましたのでローンや維持費で余裕は少なかったですが、
ノーマルで購入後、フルエアロ・オールペン・ホイール、
フルオーダーマフラー等も取り付けしてましたので、
頑張れば維持は可能だと思います。

ある程度余裕を持って維持したいのであれば、
車体購入費が、年収の5～6割なら余裕があるのでは？
そこまでいかなくても、車体＝年収なら購入・維持は可能かと思います。

質問者からのお礼コメント

沢山のご回答、まことに感謝申し上げます。非現実的だと思っていたコルベットがこころなしか手の届くところまで降りてきてくれた気がします。皆様、ありがとうございました。

Answer 2

C6じゃダメなの(笑)

大体400万ぐらいじゃん(=゜ω゜)
その他ｺﾙﾍﾞｯﾄも安いし



それでもC7がいいなら
借金、死に物狂いで働く、高収入の企業に就職、副業もこなす
等々色々手段はあるけどどれも現実的とは言えない(笑)

最初から高い買い物はおすすめしないよ～

Answer 3

２０代前半の男性の平均年収が２６６万円。
これでは無理ですね。
ですがこれを元手にFXや株などの投資で増やせば十分可能です。

Answer 4

常人ならディーラーに営業で就職するのが一番の近道です。購入やメンテが原価で出来るのでそれほど高収入でなくても乗れます。

Answer 5

全て、知識と工夫です。

排気量も大きいので燃費は悪いかもしれません。
しかもハイオク指定でしょう。
タイヤもだいぶ扁平なので高いですね。
ただその辺りは国産スポーツでも同様です。

それでも確かに割高である所はあります。
例えば任意保険の料率とか、純正部品の価格とか、車検時の整備費とか。
この辺りは贅沢料として仕方ないと諦める部分もありますが、パーツなら中古を探したり代替品を探したり、時には自作する、点検や整備や車検などは自分で出来る限り行うなどで節約をします。

あとは、セキュリティーの為に必要な機材や、駐車場に気を使うなどが余分にかけたくなってしまい、結果維持費が高くなる部分でもあると思います。
ただ、それが楽しくて仕事も苦じゃなくなるかもしれませんよ。
燃費も悪いのに乗り回しちゃって、時に故障したりして余計出費増えたりね。

沢山稼いで好きな車に乗ってやってください。

Answer 6

私はカマロに乗ってましたが、とにかく燃費と税金、タイヤ代、パーツ代が高くつきました

貯金すれば、買うだけなら苦もなく出来ますが

維持するには喰わないタイヤ(グリップは低いけど減らない)や、所有者を親の名前にして使用者を自分の名前にして保険料を安くするとか、消耗品は壊れる前に直すとかして少しでも安くするとかしないとキツいです

月収30万円でもキツかったのを覚えています

まぁ、乗れば分かります

キツかったけど良い思い出です

好きなら乗るべきです

悩んでる内に結婚やら仕事やらの関係で乗りたい車に乗れなくなりますよ

Answer 7

１０００万くらいでしょ？ 頑張れば普通に買えるよ。友人がＣ３乗ってたが 維持費で死んでたけど。 普通維持費はひぃひぃ言って払うものだｗ

Answer 8

簡単に言えば、月収５０オーバーしないとキツい・・ギリギリ。
逆説で５０万をクリアする仕事に就くという事だね。

相変わらず燃費は悪く、日本車よりはやっぱり壊れるし、
税金や車検もお金がかかります。あとタイヤとかもね・・・

この手の車は、やっぱ余裕をもって乗りたいもんです。