シボレー コルベット クーペ のみんなの質問
ID非表示さん
2014.4.28 21:18
昔は、R32GT-Rが、1400kg超えてるのが、重過ぎると(いや、いまでもスポーツドライビングには重いですが)、よく槍玉に上がってましたが、いまはR35,ポルシェ、フェラーリなんかも1600kgで軽量とか言ってる始末!笑
500,600というパワーのためもあるだろうけど、車体がでかすぎるんだよな。そりゃ、重くなるわいな!
500馬力だって、1300kg台には行けると思うけどな。
で、質問なんですが、市販車(ハイパワー量産車。スペシャルモデルはダメ。)で、いま軽いのって?
意外とコルベットの、えーとZ06だっけ?とかかな?
お気楽回答よろしく!!
知恵袋ユーザーさん
2014.4.28 21:39
パワーウエイトレシオを評価した某所の資料では、世界全車種ではランボルギーニ(アヴェンタドール)で、国産車ではレクサス(LFA)になっていました。
データが少し古いのですが、参考まで。
補足01:
ケータハムですかやられました。(笑)
質問者からのお礼コメント
2014.5.5 09:38
量産車という捉え方が、真っ当だったのでBAです。
ID非表示さん
2014.5.1 23:45
ケイターハムはさすがに卑怯だと思うんで以外ので上げようと思います。
ケーニグセグ:アゲーラR 1115馬力/1330kg
マクラーレン:650S 650馬力/1330kg
〃 :MP4-12C 600馬力/1336kg
パガーニ:ウアイラ 730馬力/1350kg
大体これぐらいだと思います。(他にもあるかも。情報はWikipediaから)
余談ですがスペシャルモデルも含むと
ランボルギーニ:セストエレメント 570馬力/999kg
が多分最高かと。
bla********さん
2014.4.29 00:21
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