先日はどーもでした。

Question

今はクルマやバイクへの興味が薄れてしまいましたが、先の質問書いていて回答いただいて、19、20歳の想いでがよみがえってきました。

張り合ったポルシェは画像のポルシェターボと同じ型です。

まだかなり鮮明に覚えています。

コレはメタリックブルーだと思いますが、そのポルシェターボはメタリックパープルで濃いアメジストパープルといいますが、あじさい？みたいな品のある紫です。

特徴的だったのが ＢＢＳのゴールドのホイールに、赤いブレンボのブレーキでした。

大きなリアスポイラー（ポルシェ独特の強そうなスパルタンなウイングでした。）がくっついてました。

turbo の文字もカッコ良かったです。

ドライバーさんは20代後半くらいの方でした。（今40代かな？）

普通にジーパンに少し汚れた白いコンバースに、クルマ好きがよく着てるレーシングブルゾンを着てて（正統な走り屋さん系。）、真冬なのに中にはちょっと首まわりが伸びたヘインズの白いＴシャツ、といったいでたちでした。

長谷川ひろき？（ウナギイヌとＣＭ出てる方。）さんとか西島ひでとしさんみたいなちょっと品がある、というかイヤ味がなくて見るからにやさしいカンジの方でした。（田園調布 とかではなく、元麻布 とか 広尾 などの山の手にいるような、育ちのよさそうな方でした。今はあまり見かけないタイプの方ですｗ）

ええっ？こんな人が乗ってたの？と思わせるようなギャップをカンジました。

若くしてポルシェターボ乗るような人だから、絶対に富裕層の方です。

バイクとクルマ、金持ちと貧乏人、と何もかもが違いますが、ちょっとくたびれたヘインズの白いＴシャツだけが唯一の共通点でしたｗ
（自分はツナギの中にヘインズ、んでジャンパーでした。寒かったですｗ）


とにかく、懐かしかったです。バイクもメットもツナギもバイクにまつわるモノはみんなとっくに手放しましたが、くたびれたヘインズだけはまだ残っています（自分は幼少時ど貧乏でしたんで、大変モノ持ちがいいんですｗ。）

今はたまに着るスーツの時、Ｙシャツの中に着るだけですが、バイク乗ってた時は必須アイテムだったし、夏場なんぞは袖を肩でまくりあげて（みんなやってましたよね、コレ。貧弱？な二の腕晒すだけでなく、わきげも晒してｗ）、カッコつけて着てたモンだなあ、と懐かしかったですｗ
（バイクにせよクルマにせよ、ヘインズのくたびれた白いＴシャツは正統派系の必須アイテムでしたよね？貧乏・金持ち問わずｗマンガの影響でしょうか？コレ。）

いやあ、懐かしいです。

懐かしついでにもう一つ。

貴殿はかつてかなり高レベルなスポーツカー乗りだったと思います。速いクルマ好きな方と見込んでもう一つ。

自分は一般道（スタートダッシュはバイクが絶対有利。）にて4輪にちぎられた事はありません。先頭で気合入った車がいても、そこに2輪がやってきてしまえば、もう4輪は眼中になく、2輪同士のバトルになります。（2輪同士では僕はほとんど負けてましたｗ）

ですが、ただの一度だけ、環八で負けました。

それは国産スポーツカーでも、フェラーリでもランボでも、またポルシェターボでもありません。スタートダッシュが強いコルベットでもないです。

それはベンツのＳＬです。

ＡＭＧ ＳＬ73 というＳＬです。

負けるのがキライな僕はしつこく追いかけましたｗ

第3に入れば勝てる！！と期待しましたが、第3はそのまま素通りしちゃい、中原街道の陸橋の橋でようやく勝ちました（汗）

下丸子の辺りの信号でおもむろにドライバーさんがウインドを開け、＝速いだろ？コレ＝と言ってきました。自分はメットのシールドを少しだけ開けて ハイ、化け物ですね、 と力なく答えました。

考古学者の吉村教授？のような口ひげをたくわえた、ぱっと見ちょっとコワそうなおじさんでしたが、やさしいおじさんでした。
（昔はこういう場面で話しかけられる事が多かったです。）

当時家が深沢でして（自分はしつこかったです。）、早速そのＳＬについて調べるために、尾山台と等々力の中間にある深夜近くまで営業してるＴＳＵＴＡＹＡ？みたいな本屋さんへ行って、世界と日本の車カタログを買って帰りました。

何と525馬力もあって、何より価格が3000万！！以上のＳＬだと知って驚きました。相当希少な車のようで、自分も以降1台しか見たことありません。その時は制限速度でちんたら走るおばさんが乗ってたのがショックでした。両手でしっかりハンドル握りしめたオバさんは、すぐ後ろの商用車にケツピッタされても、ちんたら走ってましたｗ 異様な？光景でしたｗ

ワインレッドでオープンになる車でした（屋根が幌みたいになってましたから。）

とにかく、異次元のスタートダッシュでした。まるでワープするかのような、見たことがない出だしの車でした。

懐かしい気持ちで長々書いてしまいましたｗ

宜しくお願い致します。

Answer 1

自分ではないですね。 レーシングブルゾン持っていませんし。

言われる車は、昔、ポルシェ雑誌によく出ていた、アイメック等クラスのチューナーのデモカーか、もしくはその量産型車だと思います。
ＣＰ、マフラー等で５００馬力くらいで、脚回り他、定番のセットです。

プロモデットかもしれませんが。

ベンツの話は、そこそこタイトなカーブが続いている場所であれば、バイク圧勝だったと思いますよ。
昔は、セミＡＴとかなく、街中では、ガンと踏めばドンと加速する高馬力のトルコンＡＴが有利だったと思います。
なので、モンスターベンツですよね。

今ならば、ＡＴがほとんどなので、当時より圧倒的に各車速いと思います。

コーナーも各車速いと思いますが、事故と隣り合わせクラスになってしまうので、サーキットで。
妄想ですが、レインボーブリッジ下道の３６０度カーブ上りで、Ｘ８０ｋｍくらいは。

自分の体感だけ言えば、高速域は知りませんが、通常レベルで一番速かったのは、軽量強化して６００馬力くらいに改造したランエボでしょうか。
改造もＯＫとなると、スーパーセブンを改造したらもっと凄そうですが。そうなると乗り心地がバイクに近づいてしまいますね。

高速域だと、ランボとかでしょうか。

質問者からのお礼コメント

そうですね。ランエボ、インプレッサ、ＲＸ－7も速かったです。
勿論直線だったからでしょうが、ＳＬ73の速さは次元が違いました。命知らずをやりましたが、みなさん人情味がある人ばかりでいい時代でした！！
ありがとうございました！！

Answer 2

ごめんなさい、質問の趣旨をつかめないのですが・・。