ニッサンGT-Rのデザインについての疑問。名前はスカイラインではなくなったのにどうして4座でなくてはいけなかったのか。

Question

違うクルマならば2座で、たとえばヴァイパーとかコルベットのようなカタチであればわざわざ変速機だけを後部にマウントしてなど
複雑でなくとも理想の重量配分などカンタンに実現しただろう。
専用シャシは高額になるといっても実際高価なクルマになっているし、あのモデルで4座というのがどうしても理解できない。
R32の時分ならともかく今の価格ならば専用シャシでも利益は出たはず。
質問は①違うモデルと言いながらスカイラインと酷似している理由。
②GT-Rが4座である理由と必然性について。

Answer 1

名前も35とあるように、ある程度先代GT-Rからの流れを汲んで制作されているので彷彿とさせる物があるのは当然かと
②は、明確な理由があります。２シーターにすると海外では保険が非常に高くなるのです
北米や欧州から見れば日本車は外車であり、外車、ターボ、２シーターになれば保険の金額が尋常では無くハネ上がり
同じ車種でも日本では考えられないほどの購入価格、維持費が必要になります
要するに、海外でも売りたいから座席が４つあるのです。大人が乗るには狭すぎるし、嫌なら外せますから

質問者からのお礼コメント

なるほど

Answer 2

１）カルロスゴーン氏の意向です。GT-Rにはリアの丸型四灯が必要だと、デザインチームに要求してました。
２）GT-Rのコンセプトは究極のGTカーです。グランドツーリングを名乗る以上は、４座である必要があるというのが理由であろうと思います。ポルシェ９１１だって４座ですよね？。