FD3S RXｰ7が5型で280馬力に到達してから、タイプRBとして265馬力のモデルを並行して生産していましたが、 ①他のグレードと比較してどのような仕様、パーツの違いによって馬力が落とされていた

Question

のか教えて欲しいです。
②また、パワーアップ等のチューニングを施すことが前提である場合、タイプRBはチューニングベースの選択肢として他のグレードと変に差別化する必要はないのでしょうか？

これら2点について教えて欲しいです。

Answer 1

5型以降の265ps仕様（N3C1A）と280ps仕様（N3G1)の違いですが、まずタービンが違います。


265ps仕様に比べて280ps仕様はクリアランスが狭く設けられていて効率を重視しています。280ps仕様のタービンには羽の周りのガイドシールが黒のプラスチックが使われているので、目視でも判断できますね。


そのうえで、280ps仕様はコンピューターの制御を変更しています。これによって280psを達成してますね。



もしチューニングベースとして使用するのでしたら、265ps仕様の方がおススメ。280ps仕様は上記の通りクリアランスがぎちぎちで、ハイブーストには向かないんです。それゆえ、一般的な街乗りでも265ps仕様の方が耐久性があるのは有名ですね。


ショップのデモカーのブーストアップ仕様が265psのタービンを使っているのはこれが理由です。


画像は280ps仕様のタービン、N3G1です。羽の周りのガイドシールが黒くなってるのがわかるかと思います。

質問者からのお礼コメント

丁寧な説明本当にありがとうございます！！めちゃくちゃスッキリしました(笑)