05キャデラック エスカレード中古並行を総額350で購入予定です。 走行距離が３万キロとまちがいなくメーター戻ししていると思われます。

Question

しかもピンクスリップがないとの事でした。

五年落ちなのでへたすればメーター１０万以上戻しが考えられますよね？

とりあえず車屋は一年間の保証（消耗品以外）と一通りのメンテナンスと部品交換をしてからこちらに車を渡すと言ってきました。

買うべきか買わない方がよいのか悩んでます。

距離よりも前オーナーがどの用に乗っていたかが重要という自分の考えなんですが間違ってますか？

やはり１０万以上走ってるアメ車は故障しやすいのでしょいか？

色々とご意見聞きたいのでよろしくお願いします

補足

みなさん色々とご意見ありがとうございます！ 距離を走っている車はどういった部品が消耗するでしょうか？ 一概にこれとは言えないとは思いますがどういった物が考えられるでしょうか？ （アメリカという国は地域によって気候などもちがうと思いますが） 車屋が部品交換してくれる際の参考にしたいので皆様ご助言を！

Answer 1

カーファックスで車両の履歴を調べましたか？100パーセントメーターバックなのは間違いありませんよ。

新車並行でもない車両でコミコミ350万は少し高くないですか？

保証が一年あってもあまりアテにならないですよ。

補足：消耗というか部品交換が比較的多い個所でいえばウォーターポンプ オルタネーター 電動ステップ
オイルシールからのオイル漏れ、パワーウィンドウは比較的逝きやすいです。

ちなみに現行エスカ乗りですが燃費は６キロくらいです。早く程度の良いエスカに出会って、アメ車ワールドに
どっぷり浸かってください。なかなか抜け出せませんよ＾＾

質問者からのお礼コメント

皆様大変参考になりました！

本当にありがとうございました！

中古並行はあまり信用できませんが色々な車を見て考えてみます。

またわからない事があったら皆様ご助言よろしくお願いします！

キャデラックに乗るのが十代からの夢なのでいい車に出会って
アメ車ライフ満喫したいです☆

Answer 2

05エスカで350万は高いです。買って納車後一日で売ろうとすれば、200万前後の売却になります。単純に一日で１５０万使った計算になります。僕は、買って一年後に売却して200万使った計算になりましたけどね。故障なども計算した方がいいですよ。

Answer 3

10万キロできかないと思います。
アメリカに限りませんがアメリカは移動距離が半端なくすごいです。一年間で10万キロを普通に越す場合もあります。

自分も質問者と同じで前のオーナーの方の手入れの仕方、どのように乗っていたかによると思います。
アメリカは水害やハリケーンの被害もあるのでその事も心配したほうがいいです。

もし現地から入してもらえるなら、東海岸側の車を探してもらった方がいいと思います。理由はあまり雨が降らないから湿気が少ないからです。西海岸はその逆です
買うか買わないかは色々なエスカレードを良く見て悩んだ方がいいですよ。
自分も後期型のＨ２を探しているので、お互い良い車に出会えるようがんばりましょう！


追記

消耗する所はくさんありますが、エスカレードの後ろはエアサスなんで、10万キロを越してくると意外にヘタレるんでエアサスも消耗品です。 その他にはホース系、ベルトも長く付き合ってくなら交換をオススメします。

Answer 4

海外で新車登録してから走った距離を完全にﾘｾｯﾄしてしまう。

現在のﾒｰﾀｰは国内のみで走った距離をさらに戻した物じゃないでしょうか？

個人的には車検の義務付けのない国からの中古並行車の時点でｱｳﾄですね。
どうしても欲しいなら、車検に十分なお金を投資して、それでも駄目ならきっぱりと２年で捨てる覚悟で購入しましょう

Answer 5

中古並行で実質走行距離不明で総額350万円は私の感覚では正直高いような気がします。
前のオーナーが大切に乗っていたとしても過走行の車だと考えられないような部品が劣化して故障につながるケースもあると思います。
中古並行の車を購入するにあたって重視したいのは購入するショップだと思います。
メンテナンスや修理をする設備がディーラーなみにきちんとしてるショップであればイイと思いますけど。
ちなみに私は07エスカレードの新車並行で20000㌔を購入して細かい修理で1年間も乗ってませんが10万円前後はかかってますね。
保証の内容も消耗品ってどこからどこまでなのか明確にしてもらったほうがいいと思います。