①キャデラック エスカレード ②メルセデス ゲレンデ どちらもゴツくて格好良いSUVですが 街乗りで比較的見かける機会が多いのは②だと思うんですがこれには訳あるのでしょうか？

Question

①、②ともに価格帯はおおよそ同じだと思いますが①は②に比べるとあまり出くわす頻度は少ないように思います。(あくまで個人の感想)
例えば維持費に差が出るとかリセールの問題とかその他何かあるんでしょうか？
この類に詳しい方居ましたら色々と具体的に教えてください。

Answer 1

①大きさ
現行G450…4,680 mm 1,985 mm
現行エスカレード…5,400 mm 2,065 mm

全長が約700mm、全幅も約100mmぐらい違う。
エスカレードは日本だと大き過ぎるので、狭い道の通り抜けや駐車する場所に困る場面が少なくない。

②ブランド力
現在の日本でキャデラックとメルセデス、どちらが高級車か？と聞かれたら、ほとんどの人がメルセデスと答えるのでは？
キャデラックが高級車ではない、と言うのではなく、現在の日本でキャデラックを高級車と認識している人が少なく、キャデラック自体知らない人の方が多数派と思われる。

③アメ車に対するイメージ
日本ではアメ車はすぐ壊れる、燃費が悪い、作りが雑、所有者がコワモテ…と言ったイメージが(あくまでイメージで決してそんなことはないのだが…)浸透してしまったことにより、ドイツ車等の他の輸入車の方が良いイメージを持たれやすいため、いわゆる普通の人(一般的な富裕層)から敬遠されやすい。

※コロナが明けた今現在であれば、リセールはそこまで差はないかと思います。

以上が「エスカレードよりGクラスの方が売れている主な理由」です。

Answer 2

キャデラックはベンツに比べて日本の代理店がかなり少ないからね。
ヤナセでも全店で取り扱ってるわけじゃないし。
リセールは関係無いと思うけど、維持費はベンツよりもかかるんじゃないかな。パーツの取り寄せもベンツより需要少ないから高いだろうし。

Answer 3

キャデラック エスカレードとメルセデス ゲレンデは、ともに高級SUVで価格帯は似通っています。しかし、日本での出くわす頻度に差があるのは以下の理由が考えられます。

・ゲレンデはメルセデスの主力SUVモデルで、日本での販売台数が多い。一方エスカレードはキャデラックのフラッグシップSUVで、日本での販売台数は限られている。

・ゲレンデは欧州車で日本人の好みに合っている一方、エスカレードはアメリカ車で日本人の嗜好とずれがある。

・維持費はゲレンデの方が安価で、メルセデスのディーラー網も手厚い。エスカレードは部品の調達や修理が難しい。

・リセール価格はゲレンデの方が高く、中古車市場での人気が高い。エスカレードは大型で燃費が悪いため、中古車価格は低め。

・ゲレンデは都会的で洗練されたイメージがある一方、エスカレードは大柄で派手なイメージがある。

このように、ブランドイメージや維持コスト、中古車価値などの違いから、日本での出くわす頻度に差が出ていると考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

キャデラック エスカレードとメルセデス ゲレンデはどちらも高級SUVですが、街中でゲレンデを見かける頻度が高い理由として、ブランドの認知度や人気が影響している可能性があります。ゲレンデはメルセデスのブランド力が強く、リセールバリューも高いとされています。一方、エスカレードは特定の市場での需要が限られているため、街中での出会いが少ないかもしれません。また、維持費や燃費の違いも影響している可能性があります。価格帯は似ているものの、消費者の好みやブランドイメージが選択に影響を与えていると考えられます。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1052719195
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1124474851

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