キャデラック エスカレード のみんなの質問
中根さん
2015.6.9 22:51
sup********さん
2015.6.10 11:56
現地で、自動車の輸入業者、
そして改造屋を探して組む事。
自動車輸入業は、比国当局の審査、
登録制。
外貨が矢鱈と流れ出ない様に
モニターする為。
日本と違い、自動車の個人輸入は
出来ません。
改造屋は、比国は右側通行なので
左ハン改造必須の為。
(右ハン車、走行不可)
不思議と、左ハンは良く守られて
いる。
日本で、左ハンのトラックを買付け
輸出するなら、改造屋は不要。
(キャディラック・エスカレード、
リンカーン・ナビゲーターは、
現地ではトラックに分類)。
尚、中古車輸入。
トラックは、製造から5年以内。
乗用車は2年以内の縛り在り。
右ハンの侭、輸出、輸入通関は、
比国の輸入業者さんのお仕事。
登録出来ないので、左ハン改造は
改造屋さんのお仕事。
重要箇所を改造するので、
現地・陸事の審査が五月蝿い。
日本では、古物商(自動車)の
許可必須。
客として中古車を買い付けて、廃車。
輸出を業者さんに依頼する方法なら
古物商許可も不要。
自分、妻娘が比国人。
義叔父と妻で、中古車販売・修理業。
実績が足りぬのか、輸入業許可が
未だ降りず、輸入だけ、業者に依頼。
これが省ければ、その分、利益に
成るが、今の処は我慢。
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