V8エンジンの１気筒が死んでる症状を教え下さい。 03yエスカレード 6.0Lに乗ってます。 アイドリングで少しエンジンの微振動が気になります。発進や走行中は異常は無いと思います。普通に走れ

Question

ます。アイドリングの微振動もエンジンが止まったり回転数のバラツキもそんなにありません。ただ振動が少し気になります。酷い時はシートに振動が伝わる程度です。これってやっぱりプラグやコード
コイルといった物を交換したらいいでしょうか？よく１気筒死んだら振動があると言いますが、この症状にあてはまりますか？V8エンジンなんで１気筒死んでも走れるし、症状がわからないとかありますか？因みチェックランプなどは点灯してません。もうすく車検なのでプラグやコードを交換してもらおうと思ってます。分かる方がいましたら教えて下さい。宜しくお願いします。

Answer 1

V6でもV8でもﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙが１つ故障してれば、ｱｲﾄﾞﾙ回転数が下がります。
実際にV8車両のｺｲﾙのｶﾌﾟﾗｰを１つ外してｴﾝｼﾞﾝかけたことがあります。
とてもじゃありませんが、気づかない程度ではありません。
おかしいとすぐ気付き、走れるのか？と思うレベルの振動です。

ｺｲﾙ､ﾌﾟﾗｸﾞより、ｽﾛｯﾄﾙに原因がありそうな気がします。
推測なので確かではありません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。車検のついでに診てもらいます。

Answer 2

V8だと判断しずらいです。
排気ガステスターで判断するしかありません。
基準値外なら診断を進めます。

Answer 3

OBD2からエラー(フォルト)コード読み出せばどのシリンダーが悪いかまでわかりますよ。
Bluetooth対応のOBD2リーダーは3000円も出せば変えますし、スマホ用のアプリもありますから、誰でも読み出せますので、お試しあれ。エラー(フォルト)コード出てなければ、プラグでもコイルでもないということです。

Answer 4

私的にはプラグ、マウント、スロットル、オイルをやっても少し程度しか改善されないかと思います。
しかし年式や走行距離によっては交換するのもアリですね。
因みにアメ車は長距離運転がメインであってアイドリングには力を入れていないのもありますし、日本の温湿度によって今回の様な症状が起きる場合もあります。
私のH2やH3もそうですので。

Answer 5

Q、よく１気筒死んだら振動があると言いますが、
この症状にあてはまりますか？
A、当てはまらないです、もっとブルブルしますね。

チェックランプが点灯してなければ、コイルの可能性は低いので、
単なる微振動であれば、プラグ、プラグコード交換、
GM系定番のスロットル清掃で良いと思います。
Dに入れた時に振動して、Nにすると振動が収まる、弱くなるなら、
エンジンマウントの劣化、変わらないならエンジンの問題、
ということになりますね。
またエラーが入ってないか点検したほうが良いですよ。

Answer 6

V8でも一発死んでると気が付きますよ、加速も明らかにそれまでより悪くなります、アメ車のアイドル振動良く見かけるのは、エンジンマウントのゴム劣化＆破損ですかね、無論プラグコード等の点火系劣化でアイドル時失火も有りますが。

Answer 7

車屋に、任せればいんじゃない、、、、燃費はどうかな、変わるんじゃない。