車の不具合について。 車の不具合について質問させて頂きます。 雨が降っているときや、湿気の多い朝などに 車のエンジンをかけるとエンジンがかからないことが 多々あります。

Question

車屋にもっていって修理をしても、湿気が多いと
やはりかからなくなってしまいます。

そこで皆様のお知恵をお借りしたいのですが、
湿気に弱い車に何かいい案はないでしょうか？
車庫や屋根はありませんので野ざらし状態です。

車はエスカレードに乗っております。
だいぶ古い車で走行距離や年式は分かりません。

そもそも、湿気が原因なのかも定かではないのですが、、、
朝（7時前）はかからなくてもお昼頃にはかかることが多いです。


まとまらない質問になってしまいましたが
宜しくお願い致します。

補足

補足として、、、 車屋さんでみてもらったときは 中のセンサーの異常によるガス欠と判断されました。 と、いうのも、ガソリンが半分をきってしまうとセンサーが ガス欠状態と判断してしまう、と言われたのです。 ですから、半分を切る前に給油するようにしてたのですが、 ほぼマックスに入った状態でもエンジンがかからなくなったので 原因は、わからないままになってしまいました。

Answer 1

>>車はエスカレードに乗っております。

アメ車でしょ？
日本車では考えられない珍現象です。

貴方様には大変失礼ですが、廃棄された方が良いですよ。

>>だいぶ古い車で走行距離や年式は分かりません。
車検証や距離メーターで分かりませんか？

Answer 2

その車屋さんがしっかり原因を、
特定していない可能性がありますよ。
修理内容と情報が少ないので、推測になりますが、
点火系よりセンサー系のように感じますね。
また燃料系も点検したほうが良さそうです。

Answer 3

故障箇所を特定するには故障状態を再現できないと困難になりますね。晴れた日の湿気のない日に（エンジンが問題なくかかる日に）ディスキャップ部分に霧吹き等で水をかけて不具合を再現してみて下さい。もしそれでエンジンがかからなくなったらディスキャップとディスローターをセットで交換してみて下さい。

Answer 4

昔アメ車は電気系統悪いって言われてましたからね！
そんなもんじゃないんでしょうか。
日本車も４０年代は、冬場の寒い時期エンジンが掛からずよく
押しかけしてました！

Answer 5

点火系は高圧だからリークし易い
デスビ周りの防水性を上げるとか
プラグコードも耐絶縁性が重要です

Answer 6

＞雨が降っているときや、湿気の多い朝などに
車のエンジンをかけるとエンジンがかからない

点火系の漏電(リーク)を疑います
点火プラグ
プラグコード
デストリビューターキャップ
デストリビューターローター
ＩＧコイル
イグナイター部などはどうでしょうか