08年エスカレードに乗っています。 先日突然エンジンチェックランプが点灯し診断機で調べたところp1133、 p1153、同時に二個故障コードを拾いました。詳細はバンク1、2のo2センサー切り替え不

Question

良との事でした。同時に二箇所ダメになるのもおかしいと思いつつ念のため全てのo2センサー(四ヶ所)を交換しチェックランプを消去しましたがしばらく走行するとまたチェックランプが点灯しまた同じ故障コードを拾いました。
その後前からエンジンのブレも気になっていたのでスロットルバルブを洗浄しました。洗浄後エンジンチェックランプが勝手に消えたので原因はスロットルボディだと思っていましたがまたしばらく走るとまたチェックランプが点灯しました。(拾ったコードは同じです。)
現在少しエンジンのブレはありますがチェックランプ点灯したまま走っています。エンジンのかかり、フケ上がりには特に問題はありません。
他に考えられる原因など詳しい方の返答お願いします。
長々と失礼しました。

Answer 1

この説明を見ると、燃料が濃くてP1133.P1153を拾うのだと思います。
5.3Lか6.1Lエンジンだと思いますがこのV8でブレることはありません。どこかの気筒がうまく燃焼していないのでは？TECH2などのスキャナーならどの気筒が失火してるかも見れます。プラグを全部みましょう。
不完全燃焼は火花か燃料か圧縮のどれかに問題があります。
火花はプラグを外してクランキングで確認出来ます。
燃料はインジェクターの音でも判断出来る場合あり。
圧縮はプレッシャーゲージが必要でしょう。

たしかに最近の車はコンピュータでものすごい情報を処理していますが、
基本的にはレシプロガソリンエンジンです。
基本点検してみて下さい。