アメ車の購入を検討していますが、新車並行の車を買おうと思っていますが、car faxやオートチェックで履歴を調べて購入するとか聞きますが、実際に調べて一番最後の履歴に日本へ渡ったという履

Question

歴が出ないのに、新車並行っていうのはあり得ないのでしょうか？購入を検討している車の履歴を調べましたが、最初のアメリカでの登録しかでませんでした。でも、車屋さんは新車並行をうたっています。やはり巻き戻しの可能性大の中古並行の可能性が大でしょうか？

Answer 1

car faxやautocheckなど、履歴を確認できる企業は民間企業です。
上記2社以外にも多数ありますが、日本との物流でなじみ深いのはこの2社だと思います。
車体番号（ＶＩＮ）で管理し、流通経路を記す参考資料ですが、アメリカ並行であったとしても、アメリカ国内で登録されていな未登録車であれば出国レポートが記されていない車輌もありますからレポート上での確認はできない場合もあります。
そんなときは、製造年月日と日本での登録時期を見ればある程度はわかります。
日本の車検証に記されておりますが、ドア内ピラー側のラベルにも表記があったと思います。

ただ、この場合距離に関しての参考しかわかりませんよ。
car faxやautocheckには債権（ローンやリース）、事件物、事故物件や修復歴、冠水やひょう害などの災害などの車歴も記されております。中でも火災など恐ろしい車輌が平気で流通します。
日本で走っているリムジンなんかはこれらの事情がある車や、とんでもない距離の車がほとんどですよ。

ですので、脅威とするのは距離だけではありません。
距離は使用歴に過ぎない為、その他の理由の方がよほど恐ろしいところです。
年間10万km程度走行するかたもザラにいますから、車種によっては1年間中古で本国利用された中古並行なんかだと10万km超えている車輌もあります。
仮に10万km程度走っているくらいならかわいいものだと思います。
ここ数年のアメ車屋さんが持ってきてる車で、粗悪なものだと50万マイルを超える車輌も多く、桁が違います。

本国１オーナーと言っても本国のタクシーで利用した70万位走ってるナビゲーターとか買い付けてくる詐欺師のようなバイヤーもいるので、恐いですよね。

アメリカの中古車サイトを検索して、国内流通価格の相場と照らし合わせればある程度目安はわかると思いますが、わざわざ海を越えて、運賃払って、税関通って、国内改善して、予備検査から新規登録まで（その中にガスレポートや騒音・ブレーキレポートなど）含めて、アメリカより安く買えるわけもないですよね。

ところで、新車並行にこだわりがあるとすれば、距離や履歴のご不安からかと思いますが、中古並行でもレポートがきちんとしていればある程度は大丈夫だと思いますよ。

私自身は、最近は離れていますが、アメ車歴が長く近年のモデルはかなり幅広く乗り継ぎました。3年程度までの中古並行なら良しとし、レポートなども調べず気にせず乗っていましたが、その場合大事なのは維持管理だと思います。
参考までに、新車並行で1200万するエスカレードなどが３年モデルが落ちた上、中古並行ともなると半値近くまで下がる事がわかっているので、新車で買って６００万損するのであれば、下がった時点で買って、もう一度下がる前に売るというのが私の乗り継ぎ方法でした。

最後に、ここ数年前から並行輸入車の取り締まりが強化されており、
灯火類（ヘッドライトやウインカー）はかなりうるさく言われます。
装甲車左縁が逆となる為、ヘッドライトはカットラインが逆向きになり車検はまず通りません。ヘッドライト内を加工することもできますが、純正通りの発光ができなくなることがほとんどです。
業者は車検用に無理くりなんとかする為、数年に１度の車検の為に日常利用するライト類の質が落ちるとなると不安です。

まあ、日本ほどメーター改ざんしたり、車歴を問わず輸入している業者もありませんが、並行車にこだわるのは神経質でやや鎖国気味な日本人の特性で、海外では並行車に対しここまで過敏に反応しないので、おおざっぱに考える事が出来る気質なら問題ないと思いますが、、、

とりあえず、いい車選びができるといいですね。

質問者からのお礼コメント

詳しく丁寧にありがとうございます。02年の車で、初年度登録年月日が03年の7月と1年半くらいの遅れがあるのに、登録遅れの新車並行と言っているのですが、あり得ないですかね？