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BYD ドルフィン のみんなの質問 (解決済み) 2ページ
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電気自動車のBYDドルフィンが補助金で298万円。日産リーフより上回る性能で安いです。 しかし中国EVへの信用度、ブランド力を考えるとまだまだ高すぎる、と考える人が多いのではないでしょうか？今後...
2024.2.11
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ベストアンサー： ドルフィンは中国本国で不人気モデルです。 日本展開の理由は在庫処分かと思われます。 最新のQin 2023 DM-i PHEVを日本で200万円以下で売り、 補助金付けて150万円で購入可能になればプリウス壊滅です。 安ければ売れますよ。ホント。
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中国のev車BYDのドルフィンってどう思いますか？ 本日試乗しましたが、今は日産サクラに乗ってますが、サクラのトルクが2000cc並みでかなり加速がいいのですが、その倍のトルクがあるので、加速が...
2024.1.15
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ベストアンサー： BYDのドルフィンをどう思うかについては人それぞれだと思いますが、私は良いと思いますよ。 バッテリーイノベーションを起こしたことによるプラスの意味での低価格ですし、ボディーなどは日本車の方が優れているかもしれませんが、そんなの一瞬で抜かされる時代が来ますよ。 なので現状BYDのドルフィンは普通ですが、成長レベルで考えるとBYDでしょうね。 それに、中国企業の製品だから情報が国家に抜かれ...
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車にルーフラックを載せてからAMラジオの入りが悪くなりました。 今まで通り聞く良い方法ありますか？
2023.11.5
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ベストアンサー： ずらせるならラックの位置を変える。 変換出来るならロッドタイプのアンテナに変える。 ＡＭ帯は障害物が有ると感度が落ちます。 最近のショートアンテナやドルフィンアンテナだと、アンテナより上部に障害物が来てしまうと感度が落ちる。 更にはラックだと金属製なので、樹脂製より感度が落ちてしまう。 物理的に上部を解放させるか、アンテナをラックより高くするしか有りません。
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BEVのBYDやヒョンデIONIQはプラットフォームシャシーを採用してるそうですが、フレーム車のジムニーやサンバー、 初代VWビートルのように車台のみで走れる機構なのでそれらの車種と同じくボディ...
2023.11.2
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ベストアンサー： プラットフォームを流用しているからといって1車種許可取れば全部無許可OKっていうわけではありません。 衝突安全性などはボディ形状などによるところが大きいのでたとえプラットフォームが同じでも個別に試験を行い申請して許可を得なければなりません。 しかもこれは車検とは全く別物です。 ジムニーの場合も同じでフレームではなく車体そのものに安全性能の許可が下りてますので、他車種のボディを乗せても同じに...
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近くのショッピングセンターに中国の電気自動車BYDのATTO 3、ドルフィンが展示されていました。 詳しく話を聞き、特にATTO 3に興味が湧いたので自分でもインターネットで、詳しく調べてみま...
2023.10.14
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ベストアンサー： 航続距離は理論値なのでエアコン使えばかなり落ちます。 条件が悪いと半分程度になることは覚悟してください。 高速道路を使うことがある場合、EVは長時間の途中充電せずに戻って来られないので実質的に使い物になりませんので高速で長距離乗らないことが購入の条件です。 耐久性は不明です。一生乗るのは無理でしょう。壊れる部分はいっぱいあります。
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2023.10.3
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ベストアンサー： 何をしりたいのかな とりあえずこちらを参照 https://byd.co.jp/e-life/cars/dolphin/?utm_source=yahoo_listing_dolphin_0920&utm_medium=e_nn_city_ad_230920&utm_campaign=e_nn230131&utm_id=230920&yclid=YSS.100...
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2023.9.21
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ベストアンサー： 現状では「分からん」としか言いようがないです。日本仕様の現物まだ出てきてないので。 最大の障害は、既に回答がありますが「中国自体のイメージ」です。安かろう悪かろうのイメージがようやく払拭されはじめてきたというのに、今度は国自体が「習近平の機嫌次第でどうにでもなる、信用できない存在」になりました。BYDにとっては逆風です。
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2023.9.2
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ベストアンサー： 日本では、正直厳しいです。 希望小売価格が200万を切るなら、良い線行くかもしれません。
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BYDドルフィンがいよいよ日本でも販売されるらしく動画などをみていますが、あのサイズの電気自動車が登場したら日本車も窮地に立たされるのではないですか？ それとも充電設備が少ない日本だと普及などし...
2023.9.2
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ベストアンサー： >>充電設備を増やさないようにあえてしているんですか？ 現状、何処かが音頭をとって、EVを増やそうというのは「日産」意外でまともに聞いた事が無いですね。官民一体でふやそうといった動きはないです。一般的な市場原理の中で増えたり減ったりしているのが実態でしょう。 多くの充電器は「閑古鳥／蜘蛛の巣がはっている」のが実態で、流行っているのは極僅かの便利な場所、結局充電料金が高いので、...
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大型トラック部品生産終了への苦情は、一体どこにしたらいいんでしょうか？ 平成13年 スーパーグレート ロングダンプ ミッション形式M120 ７速 なんですが、ミッションを焼き付けてしまい、載せ...
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