BMWのアルピナとMはどう違いますか？ 調べれば、アルピナは元々チューナーから派生しており…年間数百台しか日本に入ってこなくて…といった違いはもちろん分かります。

Question

そうではなく、車好きの小学生が「どっちが速いの？」と聞いて来た時のようなイメージで、「M3はベースの3シリーズをこういう趣向でチューンナップしている」「一方アルピナB3は主にここをいじっていて、M3よりも〇〇を重視している」「だから高速巡行ならこっち、峠ワインディングならこっち」と言ったお話を伺いたいです。
素人ですが、M3とB3は(他のモデルにおけるMとBも)値段と馬力だけ見ると似たようなもので、目指す方向性はどのように違うのか理解したく思いました。

Answer 1

Mはサーキットを前提とした作りのパワーや足回り。
ALPINAは公道で快適にかつ高速で移動できるような作り、と言った具合でしょうか。

今はALPINAもMスポーツを基準でチューンしていますが、今まではコンフォートモデルを基準でチューンされていました。なのでMはスポーツ、ALPINAはコンフォートと解釈して良いのではと思います。

Answer 2

アルピナは、公道で楽しむ車。
Ｍは、サーキットでタイムを出す車。
全く違う車ですよ。

Answer 3

これだけは確かです。
本家 Mを超えるアルピナはありませんので、
※BMWから許されていない
Mが絶対的に全てにおいて速いです。
ちなみにディーゼルシリーズのアルピナは廉価版直6ターボにも負けますので
D3 D5 はやめておいた方が良いでしょう。