アルピナのD3とB3の棲み分けは？ アルピナはなぜD3とB3の2種類を作ったのでしょうか？

Question

最強のディーゼル車とカーグラでも高評価でした。
D3はスーパーカーのようなディーゼルと評価されてました。
ただアイドリング中のエンジン音が静かになればもっと良かったとあったのですがこれはディーゼルすべての課題ですか？
アルピナでさえ静かさはどうにもならなかった？
停車中の振動も避けられないものですか？

B3の方が評価が高かったですが80万の差額を考えると良くて当然かとも思いますが。
普通はディーゼルの方が値段は高いはずなのにガソリンの方が高いです。
馬力はB3が60馬力上ですが、D3はトルクが100Nm上です。
この差はどこで出てきますか？
どちらの方がスポーティー差はあるのでしょう？
総合的にはこれといった欠点の無いガソリンの方が格上なのでしょうか？

Answer 1

B３に乗っています。
値段が、B３の方が高い理由は、Ｄ３はレザーシートが標準装備でないなど、細かい装備が外されているためで、それらの装備を加えると、値段は変わりません。

走りについては、B３はガソリンエンジンらしく6000回転以上心地好く回りますが、Ｄ３は4000回転で頭打ちな感じでした。

ただ、Ｄ３はトルクが太いので、4000回転でも、かなりの加速はありました。

燃費はＤ３がB３の倍近く良いみたいです。

経済性を重視ならＤ３。
ガソリン車らしいエンジンフィールを味わうのならB３。

このように、私は感じました。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
確かにほとんど値段は変わらない様ですね。
悩ましい選択ですね。