所有もしくは乗車経験有る方にお聞きしたいですが、BMWのE90型の335MspとアルピナB3はまったく別のモノですか？

Answer 1

別物です。
335iはBMWの量産車ラインナップに対して、M3/M4やALPINA B3はチューニングモデルです。
相応のコストを掛けて独自の走りを実現しています。
ALPINA B3は、M3/M4とはチューニングアプローチが異なり、パワフルさよりも繊細さに重点が置かれています。
左ハンドルが標準で、右ハンドルが有償オプションというのも、昔からのユーザーを大切にしています。

(kappa_tc95さんへ)

Answer 2

以前、E90型の323iMスポーツを所有していました。今はF30型のアルピナD3BITURBOを所有しています。
Mスポーツは335iではありませんでしたし、アルピナはF30型のD3ですが、Mスポーツとアルピナという括りでお答えします。

2者は全く別モノ別の車です。

MスポーツはBMW3シリーズのスポーツタイプの1グレードです。ただM部門が主に足回りをですが、手がけているので、走りはサーキットなどを攻めるためのようなクイックなセッティングで本格的です。車内はうるさいほどではありませんが、心地よいエンジン音を聞かせてくれます。
高速道路でスピードを出しても全く車体は微動だにしません。路面を這うように走ります。
また、高速カーブやジャンクションなどでのコーナーリングは非常に安定しています。あたかも敷かれたレールの上を曲がっていくようなコーナーリング感覚は素晴らしいです。
ただ、セッティングがそのようにレーシーなので、特にE90型のMスポーツの一般道での乗り心地は最悪です。硬いサスは路面の凹凸で激しく車体を突き上げます。サスが吸収してくれている感覚はほとんどありません。クイックなハンドリングはちょっとした轍でハンドルを左右に激し揺さぶります。スポーツであることに特化し乗り心地のことはほとんど考えてないのではないかと思えるような車です。その分走りは楽しいです。
そこそこ以上の速いスピードで車を操ることを楽しみたくなる車だと思います。

一方アルピナは、335iをベースにしますが、アルピナ社が作った独自の車です。
アルピナは見た目はスポーティーですが、実際に乗るとこれはラグジュアリーな高級サルーンという感じです。見た目からレーシーな味付けを期待した人は乗ってみてややがっかりするかもしれません。
Mスポーツとは対象的にフワリと宙に浮いたような乗り心地です。室内は静かです。Mスポーツとちがってサスがよく動き路面の凹凸を静かに吸収します。それでいていつまでも揺れが残ることなくすぐに静かに収束します。サスがただフワフワなだけではないからでしょう。フワフワしても接地感がないわけではありません。高速走行では非常に安定しています。柔らかいのに踏ん張るという不思議な足回りです。どうしてこういう乗り味になるのかはよくわかりませんが、とにかくソフトで軽くて現実感がないのです。
市街地でも高速道路でも峠道でもオールマイティーに快適で楽しい車ですが、本気で攻め込むような車ではないと思います。常に余裕を持って走りを楽しみたいラグジュアリーなスポーツセダンだと思います。