BMWアルピナ B3 のみんなの質問

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アウディは日本ではベンツやBMWより格下に思われがちですが実際の所性能はどうなんでしょうか。良さそうに思えてくるけど。

補足

フェラーリとドイツとの比較ではどうなんでしょうか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

http://www.youtube.com/watch?v=b3FrsgNYw0w

質問者からのお礼コメント

2013.2.9 19:18

百聞は一見にしかず。とにかくこの回答がベスト

その他の回答 (7件)

  • 他の方も言われてますが、今はほぼ同格ではないでしょうか?

    強いてベンツ・BMWと比べたら歴史が浅いから『格』を下げたい?
    ベンツ・BMW信仰者か古い考えの人ではないでしょうか?

    たまにVWの高級車等言われますが、傘下で言えば先の回答者様が言われてる通り…ベントレー・ポルシェ・ロールス・マイバッハもそれぞれの『高級車』に当たると思います。

    アウディを選ぶ人は格や威張りを気にしない人が選ぶのではないでしょうか?

    性能としては…
    それぞれの特徴があるので、ステージによって一概に言えない部分があるのではないでしょうか。
    何を求めるかによって変わると思います。


    補足のフェラーリとドイツの比較は漠然とし過ぎて何を比較したいのか判りませんが…
    何を求めるかで規準が全然違いますので試乗されるのが賢明だと思いますよ。

  • ↓1番最初の回答者様は除き、他の回答者様も言われておられます様に今 はメルセデス、BMW、アウディは同格です。
    今時、アウディは[所詮]フォルクスワーゲンの高級車?なんて言っている方はちょっと時代遅れかな。フォルクスワーゲンはフォルクスワーゲン。アウディはアウディです。

    フォルクスワーゲンのグループ傘下には[所詮なアウディ・ポルシェ・ベントレーなど]名だたるメーカーがあります。アウディは[所詮]フォルクスワーゲンの高級車?理屈だと[所詮ポルシェもベントレーも]フォルクスワーゲンの高級車?(爆)ですね。

    アウディ、好きずきはあると思いますが、性能は良いですよ。

    あと質問者様、補足の意味がわかりません。フェラーリとドイツ?ってどう言う意味ですか?

    フェラーリはイタリアのメーカーでドイツは国です。自動車メーカーと国を比較する意味がわかりません?

  • ベンツ、BMW、アウディはもはや同格です。
    ベンツ、BMW、VWの時はVWは完全に格下でしたけどね。

  • アウディは、大昔に自動車輸入会社がメルセデスよりも格下のブランドとして日本に広めた経緯がありますので、それを今でも引きずっているというのが大きな理由です。

    メルセデスを輸入していた会社が、お金持ちのお客様の奥様向けに、違ったブランドを展開したいと考え、選んだのがアウディでした。当時のアウディはFFでしたし、FRだったメルセデスよりも価格帯が低く、イメージづくりにはちょうど良い存在でした。性能的にもやはり小型で少排気量のモデルが中心でしたので、小型車をもたなかった当時のメルセデスと比較すると、格下に出来ましたし、そうできればメルセデスのユーザーさんが、奥様向けに自分のよりも安い車をと考えたときにちょうど良かったのです。

    現在はアウディもメルセデスも、どちらもフルラインナップをもつブランドです。大排気量の長大なセダンもあれば、FFの小型車もあります。モデル展開がメルセデスの方がはるかに多いですので、アウディの方が見劣りするのはありえます。しかしどちらも、基本的にユーザーがものすごく豊富なメーカーオプションから好きなものを選んで組み合わせ、自分好みの仕様にすることが出来る発注形態をとっていることに違いはなく、そういう意味ではどちらも同じくらい高級です。これは日本のブランドはどれも遠くおよびません。

    BMWは昔から輸入会社、販売会社が転々としましたが、現在は本国の日本法人が出来て安定しました。モデルの種類はアウディに近く、FFの小型車こそないですが、それに近いモデルはあります。昔からこの御三家の中ではBMWがどうも田舎くさく野暮ったいデザインをしていて、インテリアのデザイン、材質とも、メルセデスには劣っていると言われてきました。アウディは10年以上前から品質向上に努め、インテリアの質感や仕上がりなどは、この中でもトップクラスです。近年のメルセデスやBMWは、やはりコストと環境の影響で質感がいまひとつになってきましたが、アウディは維持しています。

    性能的にはそれぞれメルセデスはAMG、BMWはM、アウディはRSという高性能シリーズをもっており、どれも性能面でしのぎを削っています。モデルごとに改良時期が異なるので、単純な比較は難しいですが、やんちゃなのがBMWのM、過激なのがメルセデスのAMG、大人の速さがアウディのRSという位置づけと考えておおむね間違いないでしょう。つまりどれが高性能かとか、アウディは劣るのかということを単純には考えられないでしょう。

  • 私は過去にメルセデスもBMWも乗りまして、現在はBMWの7シリーズに乗っていますが、
    ディーラーに行かれて、実際に運転席に乗ってみたら分かりますよ。
    ドライブフィーリングやデザインはそれぞれ好みがあると思いますが、圧倒的な違いは質感です。
    現実に内装部品の質はアウディが一番低いと思いますよ。
    例えば、パワーウインドウの開閉ボタンなど、安っぽいプラスチックでこれは国産5ナンバー並みです。

  • AUDIは、デザインセンスいいと思います、特に内装。

    歴史とか、昔から高級路線狙ってきたわけでなく、最近プレミアム路線に参入ってイメージです。
    高級車というのにFRでなく、FF、4WDというのもちょっと。

    ブランドイメージ、プレミアム度とかでなく、
    車そのものは直進安定性や、FFベースなのにこのハンドリング。素晴らしいと思います。

    同じ人が同レベルの車をサーキット走らせたとして、
    気持ちいいのはBMWだけど、タイム出てるのはAUDIって感じ。

  • 同じクラスなら性能の違いはなくてもドイツでもアウディは所詮、VWの高級車ですね。
    ベンツは年寄り向き、BMWは家族向きの高級車、ポルシェは高所得層のセカンドカー。

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