BMW X5 「エンジンの進化」のユーザーレビュー

すくすくtoma すくすくtomaさん

BMW X5

グレード:xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
3
価格
4

エンジンの進化

2022.8.29

総評
ひょんなことから乗り換えになりましたが、エアサス→コイルサス、22インチ→21インチになり乗り心地の変化を気にしていたのですがそんなに変わらなかったので車自体の出来が良いんでしょう。
 最大の変化がエンジンで、これは感動するレベルの進化でした。初期型できになっていたアクセルに対する追従性が別物と言っていいほど変わり良い感じです。
 あとM50周年記念エンブレム、カッコいいです!
満足している点
初期型からの乗り換えです。
マイルドハイブリッドが付いて、エンジンもシングルターボからツインターボになり加速が滑らかかつ力強くなった。またエンジンブレーキ(回生ブレーキ)が強くなったので慣れが必要かな?
エアサスからコイルサスになったけど乗り心地はさほど変わらないです。
不満な点
エアコン温度の液晶画面が初期型より簡素になってしまった。半導体の影響?かもしれないが安っぽくなってしまったのは残念。
デザイン

4

マッチョなデザイン。特にテールランプのデザインがカッコいい。
走行性能

5

ツインターボ化+マイルドハイブリッドになったことで滑らか&力強い加速を味わえる。
乗り心地

4

エアサスよりコイルサスの方がすっきりした乗り味。でも4WSが省かれたのは痛い。
積載性

3

ラゲッジの幅をもうちょっと広くしてくれればゴルフバックを横積みできるのに…と思う。
燃費

5

この大きさ、重さの車で街乗り10km/L超は凄い。
初期型より10%燃費が良いとの事で楽しみ。
軽油満タンにしたら走行可能距離1080kmって表示された(笑)
価格

4

ディーラーの提案で2年で乗り換えになったが下取り頑張ってくれたのだと思います。(月額が変わらないので)
故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

BMW X5 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離