BMW X5 「X5（E70）スポーツパッケージ感想 先ず感心したのは動力性能でした。2,100Kgを超える巨体に3.0Lのエンジンで大丈夫かなという不安がありました」のユーザーレビュー

X5（E70）スポーツパッケージ感想 先ず感心したのは動力性能でした。2,100Kgを超える巨体に3.0Lのエンジンで大丈夫かなという不安がありました

2008.1.4

総評

X5（E70）スポーツパッケージ感想
先ず感心したのは動力性能でした。2,100Kgを超える巨体に3.0Lのエンジンで大丈夫かなという不安がありましたが、実際に4.8Lと3.0Lとを乗り比べすると、街中では力感の違いは殆ど皆無です。
超高速域？は流石に4.8Lの方がよいと思いますが。。。それと乗ってて感じたのは、3.0Lの方が日本の道路事情にマッチしたギアレシオ（4.8LよりLowギア）かなと思います。従って、小気味良く加速していきます。また、フロントノーズは明らかに3.0Lの方が軽いため、コーナーも気持ちよく旋回しスポーツカー並みのハンドリングでびっくりしました。以前、X3（06年型）に乗っていましたが、ハンドリング面はX3並で巨体を感じさせない良い車だと思います。乗り心地は、スポーツパッケージなので、少々硬いです。これは、好みの問題だと思いますが、X3と比較すれば、雲泥の差で良くなっています。特にリア。それと、路面によってはタイヤのバタつきを感じるときがあります。ランフラットタイヤの為、足下の重量が重いのが原因のような気がします。内装面は、値段もそれなりに高いのでこんな物でしょう。それでも、前期（E53）の3.0Lと比較すると装備面では40万程度お得なようです。唯一不満があるとすればバックモニターの画像くらいです。（画像が荒い）最後に燃費ですが、待ち乗り高速含めて、6.2Km/L前後（比較的高回転を使う運転）なので、優秀だと思います。

満足している点

・ハンドリング
・回せば回すほど気持ちの良いエンジン
・巨体の割りに燃費良い
・居住性（但し3rdシートは緊急用または子供用として割り切る必要あり）
・乗り心地（国産SUVと比較すれば硬いと感じるかもしれませんが）
・力強いエクステリアデザイン
・慣れは必要ですがアクティブステアリング（これ本当に便利です）
・追加オプションが必要ないくらいに充実している装備
・予想以上に良かったHDDナビ（国産には敵わないが。。。）

不満な点

・バックモニターの画像
・ランフラットタイヤ（タイヤ自体が重くバタつきやすい）

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験