SR400 VMキャブのインリッチメント部分の機能について

Question

SR400にVM（３X4）を換装しようとしています
ダイヤフラム、ジェット、ノズル、Oリングなどをすべて交換しましたが
インリッチメント部分のガスケットのみ
注文した業者のミスで届いておらず
装着できずにいます

そこで質問なのですが
そもそもインリッチメントポンプのダイヤフラムの役割というのは
どういった役割なのでしょうか？
チョーク（スターター）に通じているように外見では判断できますが・・・

また、仮にガスケットを入れずに使用した場合
どんな不具合がありそうでしょうか？

宜しくお願い致します

Answer 1

それはそうかもしれません、どのように「モーターバイク」のカテゴリーが質問される場合。
恐らく、あなたはエンリッチャーではありませんか、またことを知っている?
それはカテゴリー差です。
質問がモーターバイクのカラムで出されれば、有用な情報が得られるでしょう。
それがそこでカバーのガスケットである場合、それらは液体ガス、耐油ゴム・シートおよび厚紙です。
それらは空気、あるいはそれがどうしても漏れない場合、言われているものです?

Answer 2

おそらく、エンリッチャーのことかと思いますが、この機能はエンブレ時に発生するアフターバーン(マフラーのパンパン)防止のため、エンブレ時の強い負圧を使い、その部分のダイヤフラムを開きます。その開いた通路からチョークのように濃い燃料が吸い込まれる仕組みです。
ここに不具合があるとアフターバーンが止まらない、ずっと燃料が濃い状態、となります。
大概はダイヤフラムがヘタりますので後者の状態になることが多いです。
そこのカバーのガスケットでしたら液ガスや耐油ゴムシート、厚紙…とにかく、空気か漏れなければいいのです。

Answer 3

＞SR400 VMキャブのインリッチメント部分の機能について

質問のカテゴリーは 自動車になりますので

回答数が少ない場合、同じ質問内容で
知恵袋トップ＞スポーツ、アウトドア、車＞ バイク
「バイク」のカテゴリーに質問してみては、どうでしょう

Answer 4

カテゴリー違いですね

バイクの欄で質問すると有益な情報が得られますよ