BMW X3 ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

まぁ、それなりに良い車かなぁ

2019.9.7

総評

ハイブリッドからの乗り換えですが、全体的に気に入っています

満足している点

駐車場にも困らないサイズなので、まぁ満足しています

不満な点

トランクが思ったより狭かったです。 前車比較（レクサスRX）

乗り心地

20インチのランフラットタイヤのため、少し硬めですが、個人的には乗りやすいです

X3に乗り換え!!

2019.8.11

総評

余り書くことはないですが、想像通りの感じですねー 420iGCと比べてしまうと違いはありますが、比べても仕方ない。

満足している点

車高が高く運転しやすいのは良いかなと思う。 乗り心地も良く室内はとても静かで、ディーゼルの独特の音は余り聞こえません。 新型なので内装も高級感が出ていて、先進装備が沢山ついているのも良いですね。 軽...

不満な点

慣らし中なので今はなし。

乗り心地

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バイエルンのスポーツディーゼル♪

2019.7.6

総評

見た目はちょっと車高を落とした大径ホイールを履いたX3。けれども乗り込んでエンジンを掛けて直６ディーゼルの音質にビックリ。 走り出してなんか違う？。 アクセル奥まで踏みつけてまたビックリ！ レスポン...

満足している点

・何よりもこのエンジンが素晴らしい♪ 　高出力ディーゼルのレスポンスが病みつきになります。　 ・ハンドリングも駆け抜ける喜びが感じられました。 ・パワーユニットに対してボディもコンパクトな為、燃費も...

不満な点

乗り心地がややハード過ぎて後席家族から不満が出そうです。（←タイヤの扁平率もあるかと思います(-_-;)） 内装が少し残念な部分が少なからずございます。 最新X5と同等の質感を求めるのは可哀そうです。...

乗り心地

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ガソリンのX３最高！

2019.6.24

総評

今回は貰い事故でGTから乗り換えたけど、ガソリンにしたのが良かった。音も良いし、加速も最高。パワーが足りなと思うことは今の所ナシ。たぶん自分の乗り方だと十分すぎるくらい

満足している点

今回はディーゼルではなく、ガソリンにしたので、加速や停車からの発進がスムースで最高！BMWらしさが実感できる

不満な点

特にないけど、もうちょっとスタイリッシュなデザインでもいいのかなぁ〜と思う。

乗り心地

そんなにゴツゴツ感も無く、特に悪くはないと思う

直６ディーゼルはすごいね

2019.6.7

総評

まず直６ディーゼルは振動がなく、とても滑らかに回ります。ディーゼルなのに排気音がとても気持ちいい。シートが悪い。ＳＵＶなのでやはり重心が高いのは否めない。左後方の視界が悪い。速さはかなりのもので、踏み込む...

満足している点

直６ディーゼルはすごい。文句なし。

不満な点

シートが腰痛発生装置。直６ディーゼルをすべてのシリーズに乗せてほしいです。

乗り心地

まあまあ

期待外れ

2019.6.4

総評

駆け抜ける喜びはこの車では体感できない。 乗車フィーリングはxc70とよく似た、ドーンと進む感じで、ギュイーンという走り方ではないので疲れ難い。 キビキビさを求めなければこんなもんでしょう。 純正の...

満足している点

最低地上高が高い（200mm） 燃費は少し良い

不満な点

330xiと比べると、非力、スロットルレスポンスは遅い、ブレーキの効きが悪い、横幅が大きすぎる。 純正ナビは画面が暗くて見えない（昼も夜も） ブレーキペダルが右に寄り過ぎている。

乗り心地

少し硬めでしょうか。

無難な1台ですが…(4年乗って編集しました)

2019.4.16

総評

不満も書きましたが、40キロのトルクはもっとパワフルだと思っていたのに必要十分なパワーの範疇に収まっている点が想定外だっただけで、レジャー使いにはサイズ感も含めて特に大きな不満はなく、いい車だと思います。...

満足している点

あらゆる動きが落ち着いていてスムーズ。 ディーゼルなので外にいるとその音がしますが、それでも比較的静かな方だと個人的には思います。乗ってしまえばすこぶる静かでガソリン車となんら遜色はありません。継ぎ目を...

不満な点

軽量化の為には仕方ないことですが、ドアの閉まる音が日本車と同様の軽めの音が寂しいです。アクティブツアラー218dの方が重厚感のある、いわゆるドイツ車のドアの音で満足感高いです。 この車重に2Ｌディー...

乗り心地

もう1台の218dがラグジュアリーグレードでもサスは全部Mスポサスなので、それに比べたらかなりソフトな印象です。だから楽チンに乗れます。静かで滑らかな挙動で、不快な振動もなし。

性能、ルックスともに最高です

2019.4.14

総評

最新の運転補助機能と、高速安定性、燃費もよく高級SUVの中では評価高いです。500万台で購入すればコストパフォーマンスも最高です。

満足している点

BMWらしい顔つきと、重たいわりにパワフルで高速時も非常に安定しています。またハンドル手放しでも追尾する半自動運転機能も優秀で高速の長時間走行が楽になりました。iDriveがタッチ対応なのも助かります。

不満な点

グランツアラーより大きく、小回りが利かないのが最も不満ですが、慣れですね。何気にドアポケットが減ってしまったり、センターボックスが小さくなったり細かい収納が減ったのが残念でした。

乗り心地

高速コーナーでもしっかりとした足回りで安心して運転できるうえ、段差も適度にいなしてくれるので快適です。

初めてのSAV。1年が経過。

2019.4.14

総評

高価ですが良くできた車です。 E世代やＦ世代から正常進化しており、BMWが好きな人で、家族も乗せるならば買って後悔しない車だと思います。

満足している点

背の高い割には、揺さぶられる感じも少なく、BMWならではの乗り味が感じられます。前車のＦ31 320iMスポよりも高級感が高まっており、5年間での車の進歩を感じます。

不満な点

オーディオの音が前車よりも、かなり劣化しているように思います。 特に、シート下のサブウーファーは殆ど機能していません。 ディーラーに見てもらいましたが、「一応はサブウーファーからも音は出てます」とのこ...

乗り心地

加速時やアイドル時にディーゼルエンジンであることを多少は感じますが、定速走行ではとても静かです。 友人の320Dとは別物の静かさです。 ただし、車外では完全なるディーゼルエンジンの音がしてます。

今までのBMWの概念を変えるSUV

2019.4.8

総評

BMWに対して『スポーティー』『がっしりした乗り味』といった濃い味を期待すると、あまりにバランスが良く、嫌みの無いすっきりした乗り心地にびっくりすると思います。 少し前のBMWにあった『らしさ』がか...

満足している点

・洗練されたディーゼルエンジンによる動力性能と静粛性 ・オルガンタイプのアクセルペダル ・ランフラットタイヤを感じさせない優れた乗り心地 ・以前のBMWから比べると優れた質感の内装 ・スポーティー...

不満な点

・BMWらしさ（ドイツ車らしさ）が薄い乗り味 ・大きくなりすぎたキドニーグリル ・価格に対するオーディオ関連の質の低さ

乗り心地

前提として、試乗車がXラインだった為、多くの方が選択すると思われるM-Sportsのスポーツサスペンションではなく、標準サスペンションとなります。 その標準サスペンションによる乗り心地ですが、試乗に...

内外装は良い

2019.3.12

総評

総合的には良い車、だと思います。 内外装のよさ、運転支援機能の充実っぷり、アプリとの連動など。

満足している点

子供が増えたので、乗り降りしやすさで選びました。 ３２０ｄツーリングから乗り換えなので、車内の広さ、視点の高さは良いです。 サンルーフ付きなので、後部座席の開放感はなかなかのものですね。

不満な点

グリル内のVバーの処理。テープ巻かなきゃならんのは如何なものかと。 あと内装も今までのものと比べると良いですが、ダッシュボードの改悪（センサテックでなくなった）のは・・・ それと、どうしても腰高なコー...

乗り心地

硬いです〜

高価だけども満足感高し！

2019.1.27

総評

アイドリングで社外でエンジン音を聞けばやっぱりディーゼルですが、車内にいる限り、ガソリンエンジンと遜色ないかと。 吹け上がりはもっさりしている感はあるものの、回転で引っ張るのではなく、トルクで速度を乗せ...

満足している点

前車が20dだった事もあり、慣らし中からトルク感半端ないです。装備もF25前期からの乗り換えであれば、安全装備含めて大満足。乗り心地はみなさんが言うほどF25は悪いとは思ってませんでしたが、それよりはかな...

不満な点

でもやっぱり高いですよね・・・。

乗り心地

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X83で中古車ライフ復活！！

2019.1.12

総評

純正ナビ含め不満もあるものの、本当にいい車と言っていい造り。走りもよく、ドライブが楽しい車です。

満足している点

E83前期と言う古さは隠せないものの流石は６００万クラスの車。本皮のシートはへたりも無く、内装もまとまっていて現代にも十分通用するラグジュアリーさを保っています。

不満な点

Mスポーツの設定なのか、劣化なのか足回りが酷い。アスファルトのわずかな溝や段差のゴツン！！と言う感覚、ショックを改善したい。 あと、圧倒的に不満なのは純正ナビ!!必要ないのでずっと閉じていてくれればいい...

乗り心地

正直悪い。硬い。 これはショックやラバーヘタリかな・・・

人生初　ＢＭＷの直６　＋　300馬力越え

2018.12.18

総評

高い走行性能と低燃費で満足度は高いです。

満足している点

ＢＭＷの「直６エンジン」と、「運転していて感じる上質なところ」

不満な点

シートのヘッドレスト位置が自分には合いませんでした。首を前に曲げたような運転姿勢となり、違和感で耐え切れずシートを替えてしまいました。 低速から少しだけ加速する時、ディーゼルの「カラカラ」という軽い音が...

乗り心地

自分にとっては、全然固くなく快適です。 ノーマルの２１インチ＋ランフラットタイヤから、２０インチ＋ラジアルタイヤにした影響が大きいかもしれません。

BMW 6気筒ディーゼル最高です

2018.11.27

総評

燃費もＸ5　35ｄ 10ｋｍ/L、X3 40ｄ 15ｋｍ/L 最高速度も250ｋｍ/ｈ（リミッター） 走行性能はトルクも1.3倍程度、重量が4/5で申し分ないです。

満足している点

程よいサイズ感で走行性能最高。 何より経済性がよく、満タンで900ｋｍ走行できます。

不満な点

強いて言えば、後部座席が立気味です。 オプションでリクライニング可能ですが標準でお願いしたい。　

乗り心地

エンジンはディーゼル（6気筒）でありながら至って静か、ホィールは21インチの245/40、275/35と少しやり過ぎの感はありますが、自分的には思いのほか良いです。

見た目と走りはOKだけどね

2018.10.5

総評

駆け抜ける歓びをキャッチコピーにするだけあって、ハンドルを握って運転して楽しいと思える車。反面、ナビの使いにくさや標準オーディオの音の悪さ、自動ブレーキ等安全装備の弱さなど、走りに関係ない部分は他社に劣ります。

満足している点

SUVならではの視界の良さで、嫁でも気楽に運転できます。荷室も広く一般的な使用なら必要十分。ディーゼルならではのトルクのある走りはやっぱり楽しい。音もけっこう静かです。

不満な点

ただ、やっぱりBMWは電気系統が弱いみたいですね。だいぶ良くなったとはいえ、警告ランプは直しても直しても次から次へ違うランプが点灯します。問題はその先で、Dの対応がMBやAU、LXと比べると圧倒的に悪い。...

乗り心地

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ファーストインプレション

2018.9.10

総評

SAVのMスポーツは初めてですが、ファーストインプレッションとして、ドライバーとしては非常に満足、後席パッセンジャーとしては及第点。 総合で十分満足できるレベルと言えるでしょう。

満足している点

まだ納車直後で慣らし真っ最中。 エンジンは2000回転まで。それゆえエンジン音はより静か。特に高速道路での室内の静粛性には非常に満足。それと80〜100キロでの速度領域での足の大人しさには非常に感心かつ満足。

不満な点

Mスポーツゆえに、一般道、特に道が凸凹している道では硬く感じ、後席に乘る親には若干の不評で以前の５シリーズの方が良いと言われてしまった( ；∀；)ただ乗り降りのし易さは、X3に軍配とのこと。

乗り心地

高速道路での走行は非常に安定していて、かつ静粛性も高く、安心して運転できます。 一般道では路面状況によっては足が、特に後ろ側が若干硬く感じますが、私個人としては許容範囲です。部品が慣れてくれば、もう少し...

転勤の際はマジで検討？

2018.8.16

総評

豪雪地帯への転勤命じられたら真面目に検討するかも？

満足している点

・３Ｌ６気筒ＮＡエンジンの踏んだら踏んだだけ（良くも悪くも）加速するリニアな気持ちよさ。 ・パノラマルーフの開放感。 ・室内空間の広さ。

不満な点

いつものＭ１３５ｉに比べてではあるが、同じ切るのに倍回さなければならないステアリング（ＲＶである以上しょうがないのでしょうが）とやわらかい足。

乗り心地

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乗換

2018.7.24

総評

車検前で手放しましたがもっと、乗ってもよかったかな。

満足している点

見晴らしが良い。 4駆の安心感

不満な点

若干、不自然なハンドリング

乗り心地

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初走り

2018.7.22

総評

初のディーゼル 初の四駆

満足している点

初めてのディーゼルで燃費がいいところ まだ慣らし運転中のため本来の性能は堪能できておりません。

不満な点

前車がRXだったので若干狭くなったところ

乗り心地

Mスポーツですが、ゴツゴツせず乗り心地はいいです。RXのような動く応接室といった感覚とは異なります。 長距離はこちらの方が疲れなさそうです。