現在BMWのX3に乗っていて乗り換えを検討しています。 検討している車種が 現行のプラドか来春に出る予定のランクル250です。

Question

ランクル250が欲しいと思っているのですが1980mmという車幅が気になります。これと同等の車幅で困ったこととかありますか？
現在乗っている車幅は1900mmですが特に困ったことはありません。ただ、たかが8センチ、されど8センチなのかなと思ってしまっています。
プラドかランクル250どちらがいいかどんなご意見でも構いませんのでみなさんの考えをお聞きできればと思っております。

Answer 1

過去、ランクル200乗って現ランクル150乗ってます。
次はマイナーチェンジ300狙ってます。

200と150を比べてになりますが普通に走る分にはそこまでな違いは感じませんですがやはり取り回しで苦労するのが駐車場です。
プラドでも狭い駐車場は苦労しますが200と比べると随分楽になりました。
難点はやっぱり駐車場です。

逆にそれ以外は大して違い感じないです。

自分の感想になります。

Answer 2

厳しいよ。
私はランクルからプラドに乗り換えました。
理由は車幅です。

どこの駐車場に行ってもこの8cmでだいぶ苦労しました。また、降りる際にも、この数センチの幅で全く降りやすさが変わります。

Answer 3

昔のサファリのロングはご存じですか？250はあれと似てるなぁと思います。あのサイズなのに車幅はナローと同じ。

現行150の微妙に小さいサイズは日本の狭い道と駐車場にマッチした故の大ヒットだったと思います。200、300もそうですが、250も取り回しは大変だと思います。

250は全く別物、300と下回りを共通に現行150のエンジンを載せる。150でもパワーが足りないのに更に重くなるので8ATで発進加速をよくして誤魔化し。

上物は現行150と変わらないので車内幅は広くならない。
正真正銘300を買えないユーザ様仕様じゃないでしょうか？

初回MC（中期）でハイブリッド投入ってオチになりそうです。最近のトヨタは前期バージョンは仕様上のバグというか、そんな感じのものが多くてですね。300のナビモニターなど、提灯記事は何も言いませんが、知ってる連中の仲間内では不評です。

Answer 4

1800未満の車幅しかない車でも擦るヤツは擦ります。そこらじゅうに居るでしょ？こう言うのはセンスの問題です。

> 現在乗っている車幅は1900mmですが特に困ったことはありません。

たぶん秒で慣れますよ。ただし、やはり一般的なサイズで無いのは事実ですね。私も250を購入予定です。

Answer 5

会社でランクル300に乗ってる人がいます。
車幅が大きいので駐車場の枠に収まりきらず、いつも端っこのスペースで白線に跨ぎながら停めるか2台分のスペースを使って停めておられます。

どこに行くにも駐車場所には困るでしょうし、変な停め方をされるのは他者から見れば迷惑としか思えないです。

1980mmはかなり不便だと思いますよ。

Answer 6

こればっかりは貴殿のライフスタイルと技量次第なので他人が推測してどうこう意見するのは難しいのでは？

一般論的に言えば車は車幅だけで取り回しのしやすさを判断できないってことです。最小回転半径や見晴らしや見切りのしやすさなど。

またランクル250の車幅の原因はフェンダーの出っ張りなのでX3と車幅感覚は同じだけどフェンダーだけ出っ張ってる感じ。こればかりは試乗してみないとわかんないですね。

Answer 7

いいなあぁ～(^▽^)/