レクサスGXの日本発売はあり得ますかね？ 本格クロカンのプレミアムメーカーは Audi、BMW,メルセデス、レクサスでは

Question

ゲレンデ、とLXくらいしか見当たらないので

さらに下位層を取れると思うのですが
(Ｑ5,x3.4glc等)

実際上記のSUV乗っててプラドいーなーと思いつつも TOYOTAだから買わないって人多いと思いますが
…

Answer 1

Audi/BMW/メルセデスって本格クロカンプレミアムメーカーなのでしょうか？（SUVならわかります）クロカンならジープとかランドローバーとかのイメージです。

本題のGXですが日本投入は当面ないんじゃないでしょうか。日本ではクロカンというのがそんなに需要ないでそ、RX/NX的なもののほうが支持されています。日本投入ということであればよほどLMのようなミニバンが投入されるほうが先な気がします。

ぼくもGLC/XC60 と似たような車に乗ってきましたが、トヨタ社（もっと言えばレクサスも）は全く興味ないです。

質問者さまはX3オーナーとのことですがむしろレクサスに乗りたくなる動機がわかりません。

わたしならクロカンならディフェンダーあたりを買いたいですね。

個人的にはBMWやメルセデス乗る人はレクサスは乗らない気がします。LCとかスポーツカーに行く人はいそうですが。

Answer 2

どうでしょうかね。

日本国内市場では、ランドクルーザー（200）、ランドクルーザープラドと少ないシェアの食い合いになると思います。
日本国内での「ランドクルーザー」ブランドの評価は相当に高いです。
それは中古車価格に反映するリセールバリューの強さからも証明しています。
さほど全体のパイが大きくは無い市場の中で、わざわざ、そこにトヨタ同士でぶつけてもあまり意味がないように思います。

少なくとも、Q5、X3、GLCといったクロスオーバーＳＵＶを検討する人は、クロカンＳＵＶを比較対象とするとは思えません。
むしろ、レクサスRXと比較検討する人の方が多いと思います。

またGXの場合、パワーユニットはランドクルーザー200と同じV8 4600ccガソリンエンジンです。
ランドクルーザープラドのように、ディーゼルターボエンジンがあれば良いのですが、大排気量ガソリンエンジンのみのラインナップでは、日本国内市場においては、ユーザーが考慮する維持費の観点からも販売数は限られると思います。

ロシア、インドにあるLX450d（V8 4500ccディーゼルターボエンジン搭載）のような形で、GXでもディーゼルエンジンの選択肢があれば良いと思いますが、今のところは無さそうです。

Answer 3

クロカンの話なのか、SUVの話なのか…

それはともかく、GXを日本投入するとプラドと顧客を奪い合う事になるので、日本発売はないと思います。LXはシグナスが、RXはアッパーミドルSUVだった旧ハリアーが消えた今は社内競合してないから問題ないですが…