ＢＭＷ Ｘ３ 20dのタイヤ＆ホイールを替えたらマシになる？

Question

購入前に試乗したときはＲＦＴの為車内の振動がすごかったので、購入時に普通タイヤに変えてもらったのですが、それでもまだ振動が車内に少し伝わってきます。
現在１９インチのアルミホイールを履いていて、後輪は特に幅が太いものになっています。これを１８や１７インチにインチダウンしたら、重量が軽くなることから振動はさらにマシになりますでしょうか？もちろんタイヤ＆アルミホイールを両方とも一気に替えたと仮定した場合です。

Answer 1

インチを下げるという事は、それだけタイヤゴムの部分(扁平率)が増えるから、多少柔らかくなるでしょうね。

インチを変えても、タイヤの外径は同じサイズに合わせるため、地面とホイルまでの厚み、いわゆる扁平率をホイルによって変えて外径を同じに保ちます。 扁平の部分はゴムと空気なので、その部分が厚くなればなるほど、路面からの衝撃は吸収するのは予想できますよね？

ですが、それだけ柔らかな部分が増えると当然その分ハンドリングに対して反応が遅くなります。

ホイルの重量が変わっても、ホイルは車体への衝撃などを吸収するコイルなど(バネ、スプリング)やダンパー(バネ、スプリングの伸び縮みを調整するもの)より外側に付いてるので、ホイルで走行時の突き上げとかを調整するのはあまり変わらないと思います。

なので、走行時に路面から伝わる衝撃を減らしたい場合には、コイルやダンパーを変えるのが一般的なやり方です。

中にはコイルからエアサスに後から変更する人もおりますが、BMWのX3シリーズでやってる人はあまり見た事ないです。

勿論個人様の好みの問題ですが、X3シリーズはどちらかというとクイックな走りが好みの方が乗る車に思えるのですが、それでエアサスや柔らかいコイルなどにした場合、なぜこの車に乗ってるの？と思ってしまいます。

はあ、走ってるのを見かけても、エアサスにしようが柔らかいコイル等にしようが全くわからないですけどね

質問者からのお礼コメント

快適性を取るか、運転の楽しさを取るかですね。色々と参考になりました。ありがとうございました

Answer 2

インチは大差無い。
ランフラットタイヤじゃないノーマルタイヤの柔らかいコンフォート系に替えないと無理。