BMW搭載ディーゼルエンジンの制御またはディーゼルエンジンについて詳しい方がいたらご教示いただきたく。 最近新型Ｘ3のディーゼルエンジン搭載モデルを購入しました。

Question

購入して２週間くらい、朝、夜の外気温が低い状態でエンジンを始動させ走行をすると1500回転付近でグローブボックス付近からガタガタと音が出ているのに気が付きました。
走行速度10-30km,上り坂などを走行している時顕著である気がします。
走行を５分くらいまたは、エンジン始動して１０分もすると現象が収まります。
ニュートラルの状態では振動は感じません。
ディーラに持ち込み調べてもらいましたが、エンジン、トランスミッションに異常はなく(テスターによる診断)原因の特定には至っていません。現在メーカーにも問い合わせてもらっています。おそらくエンジンの振動がトランスミッションを介して室内の何かを共振させているのだと思いますがエンジン低温時とエンジンが温まった時でエンジンの振動が変わるような制御の違いがあるのでしょうか。

ディーラーの回答が頼りなくこちらで質問させていただいた次第です。

Answer 1

ディーゼルなんて買うからだよw

おれは1ヶ月で売っぱらったよw

糞エンジンで有名だからなw

所詮ディーゼルw
ガラガラ、振動、うるさいの3拍子w

Answer 2

焼玉エンジンでは、グロー運転するので。
暖機運転してから使用すれば良いのでは？

冷間運転と通常運転では、固有振動数が異なる。

嫌う人はガソリンエンジン❗️一択です。
世界の名車。シルキー６❗️を搭載された車種が良いのでは？
踏み込むと可変バブルが唸るサウンド。