BMWも？！マツダさんは大丈夫？ 2015-09-24 21:16 「独ＢＭＷも１１倍超過」＝欧州排ガス基準―米ＮＰＯ調査

Question

【フランクフルト時事】ドイツ自動車専門誌アウト・ビルト（電子版）は２４日、米ＮＰＯが行った実走検査の結果、独ＢＭＷのディーゼル車「Ｘ３」の排ガスから、欧州の基準値の１１倍超の窒素酸化物（ＮＯｘ）が検...

Answer 1

マツダのSkyactive-Dは、そもそもアメリカの排ガス基準をクリアできていませんのでアメリカでは売ることができません。

いうなれば「蚊帳の外」状態ですので、直接の影響はないでしょう。

不正の件はマツダに直接関係ない話ではありますが、世界的にディーゼル乗用車への風当たりが強くなればマーケットの縮小につながりますので、今回の騒動は業績にマイナスに働くと思います。

Answer 2

ワーゲンのモード切替は、いくら何でもダメだと思いますね。

しかし、日本でも何処でも生産台数の平均値測定では車を評価していない。

新規登録時に選ばれた数台をメーカーは提出する。
この中からランダムに数台抽出し試験は行われます。
その意味ではチャンピオンデーター的な評価と言えます。

例えば、燃費などを見ると…
プリウス 国土交通省では ３７ｋｍ／ｌ
しかし、市販されているユーザー累積調査では２１ｋｍ／ｌ 程度になります。
これは、別の見方をすると距離当たりの排気物は増える事になります。

その事を考えると元々、チャンピオンデーターを量産多数で維持するのは困難かと思いますね。
これは、選別抜き取りの方法である限り必ず発生します。
モード切替は別として、問題はすべての車に発生するかもしれませんね。

Answer 3

マツダは規制クリアできずにアメリカ販売は諦めた。不正してまでトヨタにへばり付いてきた企業とは違い潔く諦めた。
あとスカイアクティブはそれでもなお半世紀先を行く技術だと確信しています。

Answer 4

ダイムラー制はどうなんだろ？

米国の規制は厳しすぎる。あれだけパワーを抑制したBMWが通らないのか。

Answer 5

マツダは米国で売っていないので問題無いでしょう。

(hardtopnakedさんへ)