排気量計算方法について （ピストン径÷2）X（ピストン径÷2）Xクランク軸の長さX3.14＝排気量？ と教えて頂きました。 この計算式は正しいですか？

Question

午前中に質問しましたが、あらし行為常習者が出てきたので１度終了しました。
改めて質問です。

補足

またあらし行為を繰り返す人が出てきたので１度終了します 回答を頂いたすべての皆さん有り難うございました また改めて質問をあげ直します みなさんありがとう！

Answer 1

正しくは
ボア半径×ボア半径×3.14×ストローク長×気筒数

クランク軸長さでは計算できない。

質問者からのお礼コメント

ありがとう
また質問をあげ直します

Answer 2

正しくありません。

円柱の容積の計算方法です。

エンジンなら
例えば
ボア（内径）×ストローク（行程）が

５０ｍｍ×５０ｍｍなら

２５×２５×３．１４×５０ のはずです。

２気筒だったら

２５×２５×３．１４×５０×２ のはずです。

クランクの長さと行程は関連していません。

クランク軸の長さなんて 何のことかわかりません。

Answer 3

バッサリ斬ると、あたしでも間違っていることは分かります。

でも、気になったのです。

何とクランク軸を間違えて教えたのか。

通常は他の方の仰る様に、｢ストローク｣と言います。

ストロークは、、クランクシャフト（クランク軸）中心とクランクピン中心との距離の二倍で表せます。

クランクピンをクランク軸に保持する部分をクランクアームと呼びますが、場合によってはそのオフセット値をクランクアーム長と表現することもあるようです。

あくまで、あたしの推察です。
自分で勝手に納得してます。(*´艸`*)

あと、どうでもいいことですが、｢Ｘ３．１４｣は、もう少し前に。

半径Ｘ半径Ｘ3.14ｇはセットにした方が意味があります。

Answer 4

クランク軸の長さではなく行程ですね

っていうか
クランク軸長さって
クランクシャフト全長ですから
まったく関係ないかと

Answer 5

円の面積×ストロークです。