BMWのx３ E83に乗っているのですが、エンジン警告灯が付いたため、検査機に掛けたらバンク１バンク2混合機異常と出たのですが、何が悪いのでしょう？

Question

走っていても何ら異常はないのですが、リセットしてもまたすぐに点灯する為、何かが悪いと思うのですが、整備工場で見てもらっても外観上は何も分からない上、センサー系の故障なら、バンク1と2が同時に壊れるか？と言う疑問もあり、検討が付けられないでいます。
どなたか見解だけでも教えて頂けましたら幸いです
。

Answer 1

頼りない整備工場ですね。
診断機のフォルトコード2882(2883)は、
何らかしらの原因で燃調が薄くなってることを示していますので、
まずはエアインテークホース(エルボー)やバキュームライン等、
各配管からのエア吸いを中心に点検しないといけませんね。

Answer 2

あまり詳しくはないですが、以下が考えられると思います。
①エアマスセンサーの汚れや故障
②ホース類の劣化による2次エア混入
③Ｏ２センサー故障（８万キロ寿命）

Answer 3

整備工場って素人がやってんの？w
笑っちゃうねw
そんな工場はやめろよw
ろくに点検も出来ねーのによく看板あげてるなw
恥ずかしいと思わねーのかな？

診断機は豚に真珠w



2次エア吸ってるからだよw

ホース系を念入りに調べてもらいなw

Answer 4

その診断画面はボッシュのトラブルシューティングですので
案内にしたがって点検しましょうよ！

途中に注意事項で
ラダムセンサー温感状態
ヒーター回路の機能正常
冷却水温度センサー機能正常
スロットルバルブの機能正常
インテークシステムに漏れjはない
等が出てきますので、これらに不具合があれば
当然ラダムの制御範囲を超えて点灯します。

Answer 5

貴方の見解はどうでも良いので、整備工場（専門店等）の見解は？


コントローラーの様な気もするが…。
私観なので悪しからず

Answer 6

センサー系の故障ですがバンク１，２が同時に故障することも考えられますが、その状況だとセンサーというより電飾系の異常もありえますね。せめて輸入車を扱っているショップで診てもらうといいですよ。

E83は結構古いですからねー中古での購入はリスクありますよね。
現行X1あたりにグレードアップを検討してみるのもいいかもしれませんね、いかがでしょうか。

Answer 7

ＤＴＣコードは何番ですか？